Az autós „easter eggek” (rejtett „poénok”) egyre gyakoribbak: miután a Fiat rejtett apróságokat csempészett a Grande Pandába, majd a Volkswagen is követte az ID. Buzz-zal, most az Opel is beszállt a játékba. Az újonnan ráncfelvarrott Astra-sorozatban (legyen az ferdehátú vagy kombi) konkrétan tíz darab mini cápát szórtak szét a beltérben, okosan elrejtve a jármű műanyag elemeinek felületi mintázatába.
Bár a pontos koordinátákat hétpecsétes titokként őrzik, néhány tippet azért adtak a gyáriak: érdemes alaposan megnézni a csomagtérajtó zsanérjait, a középkonzol gumibetétjeit, a kesztyűtartó mélyét vagy éppen a táskaakasztókat. A legjobb az egészben, hogy az ötlet nem egy izzadtságszagú marketing-brainstormingon született, hanem egy vasárnapi rajzolgatás közben.
A sztori 2004-ben indult, amikor Dietmar Finger, az Opel formatervezője otthon vázlatolta a Corsa D kesztyűtartóját. A fia belenézett a rajzba, és a merevítőbordákat látva megkérdezte: „Apa, miért nem rajzolsz inkább egy cápát?” Finger másnap bevitte az ötletet a stúdióba, a főnökség pedig rábólintott – a ragadozó pedig beúszott a sorozatgyártásba. Azóta nincs menekülés: a Corsa után megjelent az Adam, az Astra, a Crossland, a Grandland, a Mokka, de még a Zafira rejtett zugaiban is.
Az Opel annyira rákattant a cápás történetre, hogy a jövőben sem tervezik elengedni az uszonyokat, sőt, a hamarosan érkező, tisztán elektromos Corsa GSE-ben is biztosan felbukkan majd néhány példány. Addig is irány a garázs: minden opeles nézze át centiről centire az autóját! Ha pedig a szomszéd furcsán néz, amiért a kesztyűtartó belső sarkát fotózod vakuval, csak mondd meg neki: cápavadászaton vagy.
További cikkeink
