Már hatodik alkalommal, idén ismét megrendezték a svájci autógyűjtők egyik kedvenc szórakozását. A The I.C.E. St. Moritz 2026 nevű eseményen 50 különleges autót válogattak ki, amelyek a falu alatt fekvő tó vastag jégpáncélján driftelhettek egész állónap. A felhozatal rendkívül vegyesre sikeredett: ugyanúgy csapattak a hóban ralilegendák, mint különleges hipersportautók, nagy értékű veteránok vagy nyitott kasznis versenyautók.
Olyan autókat hoztak ki idén, amikkel az ember általában vagy múzeumban vagy egy gyűjtő, féltve őrzött garázsában találkozhat. Igazán szokatlan, hogy egy Ferrari F50, egy Jaguar D-Type vagy egy Jaguar XJ220 keresztbe túrja neki a jégen. De emellett rengeteg olyan ritkaságnak taposták kilinccsel előre, amiket a legtöbben még csak álló helyzetben sem láttunk. Például volt egy autó, ami több különdíjat is elnyert: egy 1937-es Talbot-Lago T150C SS. Ez nemcsak azért érdekes, mert lassan 90 éves, de ugyanúgy verte neki keresztbe a jégen, mint a sokkal frissebb, erősebb és komolyabb technikák.
A felvételeken jól látni, hogy melyik autó érezte magát otthonosan ilyen környezetben és melyik nem. Az Audi S1 Quattro, a Lancia Delta és Stratos raliautók például eszetlen tempóban autózták körbe a többieket. A ralilegendáknak egyáltalán nem idegen terep a hó és a jég, emellett látszólag a sofőrjeik sem ma kezdték az ipart. Csodálatos látvány volt a 40–60 éves versenyautókat újra őszinte akció közben látni.
Persze néhányan azok közül is felkészültek, akik egyébként nem ilyen terepre tervezett autókkal jöttek. A piros Ferrari F50-en és a narancssárga Lamborghini Miurán például szöges gumik voltak, így kicsit könnyebben mozogtak, mint a többiek. Néhányaknak percekbe telt, mire fel tudtak gyorsulni a jégen, a Jaguar XJ220 tulaja pedig nem is igazán nyomta neki, inkább csak vigyázott a technikára. Azonban volt több, nyitott kasznis veterán versenyautó és felbecsülhetetlen értékű Porsche, amiket közel sem sajnáltak. Nyilván ésszerű keretek között, de rendesen kinyomták a szemüket – valószínűleg a legtöbb résztvevőnek egy ilyen verseny után nem jelent gondot szervizeltetni az adott autókat.
Korábban írtunk róla, hogy a Bugatti is előkerült az eseményen és amellett, hogy kijött néhány Veyron – a 2000-es évek egyik legbrutálisabb sportautója – megjelent három Bolide is. Ezek a gyártó valaha épített talán legextrémebb autói és az is kisebb csoda, ha egy ember az életében legalább egyet lát. Ám St. Moritzban megjelent egymást követően három és a Bugatti látványos felvételt tett közzé arról, ahogy csapatnak a jégen. Ez valahol nagyon király, valahol pedig hajmeresztő, hiszen a Bolide értéke valahol négymillió euró körül lehet, ez átszámítva másfél milliárd forint.
Ezzel együtt simán lehet, hogy az eseménynek nem ez volt a legdrágább autója, hiszen csapattak Jaguar D-Type-al is, ami ha eredeti, simán megérhet 5,5 millió eurót, azaz nagyjából kétmilliárd forintot. Azonban volt kint egy Ferrari 250 SWB is, ami legutóbb 12 millió euróért, átszámítva 4,5 milliárd forintért cserélt gazdát.








![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)


