A hongkongi tőzsdén jegyzett BYD-papírok ezen a héten is estek a gyenge eladási számok után, és tavaly május óta már több mint hatvanmilliárd dollárnyi piaci érték párolgott el. A hullám nemcsak a BYD-t kapta el, hanem az összes nagy kínai villanyautó-gyártót, miközben a piac amúgy is feszült az új adóterhek és a mesterséges intelligencia miatti üzleti felfordulás miatt.
Sokan már tavaly ősz óta gyengébb évre készültek, főleg az állami támogatások csökkentése miatt, de a kereslet lassulásának tempója így is sokakat meglepett. Ráadásul az akkumulátorokhoz szükséges nyersanyagok és a memóriachipek ára is meredeken nőnek, ami tovább szűkíti a gyártók haszonkulcsát – írta az Automotive News China.
Elemzők szerint a hangulat pocsék. Egyre többen attól tartanak, hogy tömeges eredményvisszavágások jönnek, és kérdésessé válik, hogy a kínai EV-márkák hosszú távon egyáltalán tudnak-e érdemi profitot termelni a brutálisan árérzékeny hazai piacon.
Az export egyelőre tartja magát, de a kínai gyártók még mindig főleg otthoni eladásokból élnek meg, viszont itt öldöklő az árverseny, és a vevők éppen kivárnak. A Morgan Stanley szerint több helyi gyártó az első negyedévben 30–40 százalékos visszaesést vár a decemberi szinthez képest.
A januári számok kijózanítóak: a BYD belföldi eladásai éves alapon a felére estek, 109 569 autóra, az Xpeng pedig több mint harminc százalékos mínuszt jelentett. A nagyobb gond viszont nemcsak a darabszám, hanem a matek. Miközben a gyártók még mindig akciókkal és árengedményekkel próbálják becsalogatni a vevőket, az önköltség közben durván nő. A lítium ára három hónap alatt több mint duplájára ugrott, a réz és az alumínium is drágult, a chiphiány pedig a fedélzeti rendszereket teszi költségesebbé.
De így is van remény: az EU-val és Kanadával javuló kereskedelmi kapcsolatok segíthetik az exportot, és a gyártók az MI, a robotaxi és egyéb high-tech irányokba is kacsintgatnak, ezek hosszabb távon löketet adhatnak a részvényeknek.
Jelenleg viszont inkább a shortosoknak áll a zászló. A hongkongi tech indexen a villanyautó-szektor részvényeire felvett short pozíciók látványosan megszaporodtak.
További cikkeink
