Új korszakba lép a BMW a Neue Klasse sorozattal, ami nekünk magyaroknak leginkább a Debrecenben készülő iX3-as szabadidő-autó miatt fontos. Ám az autórajongók és a világpiac legalább ennyire várja az i3-ast. Egy lapos, sportos szedánért könnyű lelkesedni, főleg, hogy formai értelemben nagyon más lesz, mint amit eddig a BMW négyajtósaitól megszoktunk.
A BMW-nél fontos mérföldkőhöz érkeztek Münchenben, ugyanis elkészültek az új i3 első előszériás példányai. Ezek még nem eladásra szánt autók, hanem olyan tesztjárművek, amelyekkel a gyártást próbálják ki élesben. A cél az, hogy még a sorozatgyártás előtt kiderüljenek az esetleges problémák, legyen szó a technológiáról vagy magáról az összeszerelési folyamatról.
A karosszériaelemek sajtolásától kezdve a fényezésen át egészen az összeszerelésig minden ugyanott történik, ahol később a szériamodellek is készülnek majd, így nemcsak az autót, hanem magát a gyár működését, az anyagmozgatást és a gyártósorok összehangolását is tesztelik.
A folyamat része az is, hogy a dolgozókat felkészítsék az új modell gyártására. A képzés egy része digitális eszközökkel zajlik, például szimulációkkal és kiterjesztett valóságos megoldásokkal, mielőtt minden átkerülne a tényleges termelési környezetbe. A BMW tervei szerint az új i3 sorozatgyártása 2026 második felében indulhat el. Az előszériás autók legyártása amolyan technikai főpróbának tekinthető: arról szól, hogy az üzem készen álljon arra, amikor valóban nagy darabszámban kell majd autókat gyártani.
