Interjút adott a Top Gear autós magazinnak, az Audi kreatív igazgatója és dizájnfőnöke, Massimo Frascella. Ebben arról beszél, hogy az utóbbi időben több gyártó is óriási tabletekkel árasztotta el az autók utasterét, de szerinte ettől nem lesz jobb a felhasználói élmény. Sőt, szerinte így a technológia csak a technológia kedvéért van, nem az autóban utazókéért.
Szerinte sokkal fontosabb részleteket kell hangsúlyoznia egy autógyártónak. Az kétségtelen, hogy a modernitás élményét fenn kell tartani, ám erre nem biztos, hogy a hatalmas kijelzők a legalkalmasabbak. Szerinte kiváló példa a nemrég bemutatott Audi Concept C, annak kapcsán, hogy merre tart a márka. Persze megvannak benne a kijelzők, de nem olyan ormótlanul, mint sok más, mai autóban.
Elmondta, hogy a jövőben négy fő alapelv szerint tervezik majd az autókat és azok utasterét: letisztultság, technika, intelligencia és érzelmek. Ez utóbbi azért fontos pont, mert semmilyen érzelmet nem akarnak majd ráerőltetni az emberekre. Azt akarják, hogy ezek az utastérből fakadjanak – itt természetesen a pozitív érzelmekre utal. Úgy gondolja, hogy az Audi akkor gyártotta a legjobb autókat, amikor magabiztos volt és tudta, hogy mit akar. Éppen ezért ismét ezt a határozottságot szeretnék megteremteni a márkán belül és el kell dönteniük, hogy melyik úton mennek tovább. Valószínűleg nem azon, amelyen mindenki más, az óriási kijelzőkkel.
Frascella egyébként nem először tervezne olyan utasteret, amelyben nem a kijelzőkön van a hangsúly. Csak 2024-ben igazolt át az Audihoz, előtte a Land Rovernél dolgozott. Olyan autók utasterének a tervezését felügyelte, mint a Velar, a Defender vagy a Range Rover. Bár ezek műszerfalán is van egy nagy, központi kijelző, messze nem olyan hangsúlyosak, mint például egy Mercedes EQS-ben.
