Nemrég széles rétegek számára elérhetőek lettek a fejlettebb képalkotó, mesterséges intelligencia szerű szoftverek. Már akkor sokan azt vizionálták, hogy a grafikusok és a formatervezők is elvesztik a munkájukat, de ez azóta sem jött el. Sőt, kiderült, hogy az AI és az ember együttműködve rendkívül hatékonyan és gyorsan tud dolgozni. Olyannyira, hogy akár 24 óra alatt letesznek az asztalra egy olyan kész koncepciót, amin normál esetben akár heteket-hónapokat dolgoznak dizájner csapatok.
Az erre irányuló kísérletet Antonin Cohen végezte el, a Ford Europe egyik vezető formatervezője, aki korábban a Kiánál is dolgozott olyan népszerű modelleken, mint például a Sportage. A francia mérnök a Carscoopsnak elmondta, hogy eleinte nem rajongott a mesterséges intelligenciáért, de komolyabban megismerkedett vele és nem csak elfogadta, de rájött, hogy igazán hasznos lehet a munkája során. Éppen ezért kezdett el vele együtt dolgozni egy régebbi tervén, egy Lexus koncepcióautón.
Cohen összeállított két vázlatrajzot, amit aztán az AI fejezett be olyan szempontok alapján, amik egy modern, utcai autó esetében is lényegesek. Így a háromajtós hatch back valóságosnak tűnő arányokat és komplett utasteret is kapott. Az AI futurisztikus orrkialakítást, egyedi felniket és egy vaskos, karbon diffúzort is tervezett az autó hátsó traktusa alá. Az elejére modern, LED-projektorokat álmodott, hátra pedig egy üvegház szerű, komplex egységet.
Az egész autó pont annyira túlzó és extrém, amennyire egy koncepcióautónak lennie kell. Nehéz megmondani, hogy nem egy profi dizájncsapat dobta össze néhány hét alatt, egyedül az utastérben lóg ki a lóláb. Összesen két képen jelenik meg a stílusos utastér és az egyiken két különálló táblagép van a műszerfal tetejét, a másikon viszont egy nagy idomot képez a kettő. Emellett az autó küszöbén lévő feliraton is látni, hogy az AI műve, illetve az egyik nyitott ajtós képen a hátsó sárvédő előtti határozott légbeömlő is varázslatosan eltűnik.
Ezek kisebb hibák, amiket egy profi dizájner valószínűleg gyorsan korrigál és éppen ezért áll, hogy az AI egyelőre nem helyettesíti a tervezőket, csupán segít nekik. Hiszen 24 óra egy autó megtervezéséhez – utastérrel együtt – nagyon kevés, ennyi idő alatt ez a koncepció komoly teljesítmény. Cohen a lapnak azt mondta: A mesterséges intelligencia lehetővé teszi számunkra, hogy kizárólag a kreatív oldalra koncentráljunk ahelyett, hogy időt töltenénk a rendereléssel. Szeretem az illusztrációs munkát – készítettem már vázlatokat, amelyek három napig tartottak –, de néha erre egyszerűen nincs időnk.
További cikkeink
