V6-os neo-retró csoda a Bertone új autója
Az új Runabout két verzióban lesz kapható és összesen 25 készül belőle.
Közzétéve:
2026. 01. 26. 16:05
Eltelt bő egy év azóta, hogy a Bertone bemutatta a modern Runabout koncepciót, amely mostanra eljutott a sorozatgyártás küszöbére. A restomod külsejű sportautó kétféle karosszériával érkezik: a korábban látott, szélvédő nélküli barchetta mellé befutott a targatetős változat is.
A forma egyértelműen a Marcello Gandini-féle, 1969-es Autobianchi A112 Runabout koncepciója előtt tiszteleg modern köntösben. A Fiat-alapokat elengedték, helyette egyedi alumínium platformra épül az autó, amit a Bertone saját igényeire szabott. Erre építik a karbon karosszériaelemeket, így a tömeg mindössze 1057 kilogramm, vagyis nagyjából annyi, mint az első modern Mini Cooper.
A Runabout 3990 milliméter hosszú és mindössze 1116 milliméter magas. Hátul 91 milliméterrel szélesebb, mint elöl, a felnik pedig eltérő méretűek: elöl 18, hátul 19 colosak, a gumiszélesség pedig 225 milliméter elöl, hátul 295.
A hajtáslánc alapja a Toyota 3,5 literes V6-osa, amely a vezető mögött kapott helyet, kompresszorral megtámogatva. Az eredmény 475 lóerő és 490 Nm nyomaték, amit egy hatfokozatú, rövid áttételezésű kézi váltón keresztül kapnak meg a hátsó kerekek. Százra 4,1 másodperc alatt gyorsul, a vége 270 km/h, a futómű pedig kettős keresztlengőkaros, állítható lengéscsillapítókkal és stabilizátorokkal.
A dizájn tökéletesen hozza a ’70-es évek hangulatát, de közben modern az egész. Éles forma, alacsony orr, egyedül a targatető töri meg az összhatást, de ilyen verzióban is gondolkodás nélkül elfogadnánk.
A beltérről sajnos nincs fotó, de a leírás alapján az is ugyanolyan odafigyeléssel készült, mint a külső. A műszerfalat egyetlen, folyamatos, vízszintes elemként tervezték, ami optikailag széthúzza az utasteret és nyugodt, letisztult hangulatot ad az egész kabinnak. A vezető előtt nincs túltolt kijelzőerdő: mindössze egy digitális fordulatszámmérő kerül a látómezőbe, minden más háttérbe szorul, hogy tényleg a vezetésen maradjon a fókusz.
Középen egy hajós iránytű kapott helyet, ami utal a Runabout tengeri ihletésű múltjára. Az egész beltér a mechanikus élményről szól: kulisszás, fémrácsos kézi váltó, látható kapcsolók és valódi, kézzel fogható kezelőszervek, nem érintőgombok.
A Bertone mindössze 25 darabot épít belőlük, darabonként 390 ezer euróért, ami kerekítve 149 millió forintnak felel meg. Ez a márka második modern autója a Lamborghini Huracán alapokra épülő GB110 után. Ritka, drága, brutálisan stílusos – tipikusan az a játék, amit inkább gyűjtenek, mint használnak, pedig a számok alapján bőven lenne kedved meghajtani.
