Japánban továbbra is rendkívül népszerűek a praktikus, apró kei carok és kei truckok, a legtöbb japán gyártónak több ilyen modellje is van. Ezeknél – illetve más Japánban árult modelleknél is – a műszaki alapok gyakran kimondottan korosak. Itt van például a Nissan Clipper Truck, aminek a jelenlegi változata 2013-ban érkezett, és csak most, 13 év után most döntöttek úgy, hogy itt az ideje a frissítésnek.

A márkanév csalóka: a Nissen Clipper Truck ugyanis valójában a nálunk is ismert Suzuki Carry átlogózott változata. A két modell annyira hasonlít, hogy embléma nélkül teljesen lehetetlen megkülönböztetni őket. Mindkét modell teljesen új arcot kapott, modernebb fényszórókkal, átdolgozott díszráccsal és frissített lökhárítókkal.

A Clipper Truck belseje még mindig olyan, mintha a kilencvenes évek elején készült volna. A klíma manuális, egyszerű tekerőkkel szabályozható, a légbeömlők olyanok, mint egy régi Swiftben, illetve nem maradhat ki a szent kvarcóra se. A beltéren azonnal látszik, hogy ez egy olcsó, funkcionális tárgy, és valójában nincs ezzel semmi probléma.

Mivel 2026 van, a kisteherautóba bekerült néhány tényleg modernnek mondható funkció. A műszerfal digitális, van USB port, opcionálisan 8 colos központi kijelző is elérhető. Immár a vezetéstámogató rendszerek is a felszereltség részét képezik: a Clipper Truck kapott sávelhagyásra figyelmeztető rendszert, táblafelismerőt, és vészfékasszisztenst is.

A technikát behatárolják a Japánban érvényes szabályok így ott a gyártóknak viszonylag szűk a mozgásterük. A motor maradt ugyanaz a 658 köbcentis, háromhengeres szívó benzines, amit a facelift előtti modellnél is használtak. Az 50 lóerős, 59 Nm-es csúcsnyomatékú motorhoz alapesetben ötsebességes manuál váltó jár, négysebesség automata opcionálisan kérhető. Szintén plusz pénzért összkerékhajtás is választható.

A frissített Clipper Truck értékesítése január 23-án indul, az alapmodellért 1 344 200 jent, vagyis 2,8 millió forintot kérnek. A legdrágább, legmagasabbra extrázott kivitelért 1 676 400 jent, azaz 3,49 millió forintot kell fizetni.

Forrás: Nissan

Jakusovszky Kristóf
Jakusovszky Kristóf
Szerkesztő, Újságíró