Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A megoldás lényege, hogy a motoros gombnyomásra három különböző hangkarakter közül választhat, amiből legalább az egyik simán kompatibilis a tiroli zajszennyezési korlátozással. A három üzemmód: Dr. Jekill, Dynamic és Mr. Hyde. Ezek eltérő karakterű kipufogóhangot adnak, de a gyártó közlése szerint mindegyik megfelel az európai előírásoknak. A Dr. Jekill & Mr. Hyde rendszerei ECE-, EG-BE- és TÜV-jóváhagyással rendelkeznek, vagyis típusjóváhagyott kiegészítők.
Az pedig értelemszerűen releváns, hogy a gyári kereskedői hálózaton keresztül kínált, jóváhagyott, állítható rendszer valamiféle megoldást adjon a nagy V2-es cruiserek karakteres hangjához ragaszkodóknak, de a motoros ne kockáztasson egyértelműen szabálytalan átalakítással.
Persze ennek megvan a maga ára, nem is kevés.
A siker pedig továbbra is ízlés kérdése.
A 2024-es Indian Challengeren volt szerencsém egy akkor még kétállású adaptív kipufogórendszer, de nem nyert meg magának. Jekillben nagyon semmilyen volt, a Hyde-mód pedig egészen egyszerűen csak hangos volt és dübörgött, így arra jutottam, hogy inkább adnék esélyt a gyári rendszernek.
Indian Challenger, Dr. Jekill & Mr. Hyde kipufogórendszer és más hangügyek
Az együttműködés viszont ezúttal nem csak az alkatrészek értékesítéséről szól. A hivatalos Indian-kereskedések teljes termékkínálatot, képzést és műszaki támogatást is kapnak. A megállapodás a 2014-től gyártott jelenlegi modellekre, valamint a jövőben érkező típusokra terjed ki. A 2026-os kínálatból többek között az Indian Scout, Chief, valamint a PowerPlus motoros bagger és túramodellek szerelhetők fel a Dr. Jekill & Mr. Hyde rendszereivel.
