Tanulságos felvétel került fel a BP-i autósok oldalára. A videón az látszik, ahogy a kamerás autó balra szeretne kanyarodni, az út azonban beláthatatlan a feltorlódott sor miatt. A kamerás autónak elsőbbséget kellett adnia, erre tábla kötelezte, a sorban álló autósok azonban utat adtak neki, így elindult.

A kamerás autó lassan, óvatosan gurul előre, a többi autótól azonban változatlanul nem lehet megfelelően látni a keresztirányú forgalmat. Balról egy Focus érkezik, ami pont eltalálta a kifelé araszoló autó elejét. A Ford a feltorlódott sort előzte. A rendőrök először a Focus sofőrjét, később azonban a kamerás autó vezetőjét hozták ki hibásnak. A leírás alapján úgy tűnik, hogy ez még nem végleges, hivatalos álláspont.

Megkerestem Kreszprofesszort az esettel kapcsolatban

Elmondta, hogy ebben az esetben elsősorban tényleg a kamerás autó sofőrje hibázott, hiszen az alapszabály az, hogy az elsőbbségadási kötelezettség az út teljes szélességére vonatkozik, így azt is megilleti, aki balról, szembesávban érkezik. Az, hogy a Fordra vonatkozott-e előzési tilalom, másodlagos kérdés, az egy külön kezelendő szabálytalanság. Ugyanez vonatkozik arra is, hogy miért előzött (vagyis mivel álltak az autók került) a Focus, ha nem volt hova visszatérnie. Valószínűleg tényleg nem szerette volna kivárni a sort, és balra akart befordulni, ez azonban az ütközés miatt nehezen bizonyítható, és szintén nem menti fel a másik autót az elsőbbségadási kötelezettség alól. Ebben az esetben tehát a kamerás autó sofőrje hibázott.

A Kecskeméten történt baleset tehát több szempontból is tanulságos, és remek példa arra, hogy gyakran milyen aprónak látszó tényezők vezetnek egy balesethez.

Az esetről bővebb leírást fogalmazott meg a kamerás autó vezetője, amit alább változtatás nélkül olvashatsz:

„200 méterre a lámpánál feltorlódott a sor, állnak az autók. Én a kis utcából balra akarok kanyarodni, kifele haladva megállok az EAK táblánál, majd lépésben, óvatosan haladok előre, és csatt…

Mint a videóban is látszik a jobbról érkezők elmentek, utána bátorkodtam tovább araszolni az álló kocsik között, bár takart a kilátás a másik sávra, lépésben csorogtam előre, aminek meg is lett az eredménye. A balról érkező autó, a (neki) szembe sávban (szerintem nem épp lassan és figyelmesen haladva a kereszteződésben) megelőzte az álló kocsisort, hogy alig száz méterrel odébb bekanyarodjon a helyi vízmű telephelyére. Hát… nem sikerült egyikünknek sem eljutni ma a célunkig. Személyi sérülés nem történt.

Igazából felmerült bennem egy kérdés, hogy igazán ki mit és hogy vétett, mi az amit nem az elvárható módon cselekedett, miután az először a helyszínre kiérkező két járőr a sort előző autóst vélte hibásnak (mert én megálltam, óvatosan haladtam, a másik pedig a kereszteződésben előzött…)

A később a helyszínre érkező rendőr pedig már engem hozott ki vétkesnek az elsőbbségadás hiánya miatt.

Tény és való hogy volt „macisajtom”, meg is tettem az elvárható körültekintéseket, de én úgy érzem hogy a másik autós sietsége és váratlan helyről és irányból „beesése” nagyban közrejátszott az elháríthatatlan eset végeredményéhez.”

Forrás: BP-i autósok