Vérlázító felvételeket osztott meg az autópályák fenntartásáért felelős MKIF Zrt. arról, hogy az autósok és kamionosok mennyire türelmetlenül kezelik a hókotrókat. Mind a két alkalommal szabálytalanul a leálló (vagy felsoroló) sávban előzték meg a konvojban haladó kotrókat, amik a hó eltávolítása mellett síkosságmentesítést is végeztek.
Az első felvétel január 6-án készült az esti órákban az M30-as autópályán. Két hókotró takarította a külső és belső sávokat tandemben, mire egy kamionos kivágódott a belső sávból és jobbról elkezdte előzni a két munkagépet. Ezen felbátorodva a mögötte érkező társa is előzésbe kezdett, mire a baleset elkerülése végett az egyik kotró inkább behúzódott a belső sávba. Így a két kamion nyugodtan futhatott tovább a letakarítatlan, csúszós útburkolaton.
Ráadásul valószínűleg nem is mentek lassan, mivel a hókotrók az MKIF közleménye szerint legfeljebb 60 km/h-val közlekedhetnek és ezt nagyjából tartják is. Hiszen a biztonság is egy fontos szempont, azonban ha gyorsabban haladnának, nem tudnák hatékonyan elszórni a sót és a síkosságmentesítő anyagot. Arról nem beszélve, hogy a kotrás sem olyan egyszerű manőver, mint amilyennek tűnik, és 3-5 centis hóvastagság alatt nem is tudják művelni, különben kárt okoznának az útburkolatban és az azon található eszközökben.
De nem csak az első felvételen látható két kamionos volt ennyire leleményes. Ugyanazon a szakaszon, ellenkező irányban az autósok is elkezdtek megkerülni a leállósávban két, konvojban haladó hókotrót. A közlemény szerint ráadásul itt egy kamion neki is ment az egyik munkagépnek, majd tovább hajtott, mintha semmi sem történt volna. Hozzátették, hogy az esetet természetesen jelentették a rendőrségen.
A KRESZ önmagában is tiltja, hogy több sávban, egymás mellett/mögött haladó, hóeltakarítást végző és sárga villogójukat használó járműveket megelőzzünk. Emellett az adott gépek nem véletlenül vannak ott: a felvételen is látszik, hogy vastag havat tolnak le a csúszós útburkolatról, majd sózzák azt. Ha ezeket a gépeket megelőzzük, csúszós úton kell tovább hajtanunk, ahol könnyű megpördülni vagy szalagkorlátot fogni és valószínűleg senki sem akar egy balesetben 12-26 tonnás kotrók elé kerülni. Ráadásul az MKIF külön kéri az autósokat, hogy tartsanak rendes követési távolságot a kotróktól, mert ha beállnak a sószóró hatósugarába, akkor kevésbé lesz hatékony a síkosításmentesítés.
További cikkeink
