Egy ideje már tudjuk, hogy az Audi dolgozik az A2 szellemi utódján, ezzel erősítve egyre szélesebb elektromos palettáját. A típus lényegében egy belépő szintű elektromos crossover lesz, ám éppen a felépítése miatt úgy néz ki, hogy az Audi Q2 e-tronnak hívja majd.
Az eredeti, 1999 és 2005 között gyártott A2 inkább egy mini egyterű és egy kompakt keveréke volt rendkívül könnyű és erős szerkezettel – a német gyártó Space Frame fantázianevű vázának köszönhetően. Mind a kis benzinesekkel és dízelekkel nagyon takarékos tudott maradni alacsony önsúlya miatt, az 1,2 literes, háromhengeres PD TDI-vel pedig rekord keveset fogyasztott a 3L verzió.
Valószínűleg ezek a szokatlan technológiai megoldások az új modellben elmaradnak, a kiszivárgott infók alapján az Audi egy belépő szintű elektromos crossovert épít és a pár hónappal ezelőtt kiszivárgott kémfotók alapján is erre számíthatunk. Ezeken egy az eredeti A2-esére távolról emlékeztető sziluettet láthatunk, főleg a hátsó traktusba látni bele a kisautó formavilágát.
A kémfotókon megjelent autó azonban nyúlánkabb és inkább a kor formatervezési elvei alapján készülhetett. Valószínűleg a Volkswagen csoport új MEB+ platformjára építik – amivel később a teljes ID. modellpalettát felfrissítik majd. A német gyártó jobb energiahatékonyságot, nagyobb akkumulátorokat és gyorsabb töltést ígér majd a frissített platformnak köszönhetően.
A korábbi szivárogtatások alapján egyébként egy elsőkerék-hajtású autóra számíthatunk először 150 kW körüli teljesítménnyel. Azonban mivel az Audiról van szó, nagy eséllyel kap majd a modell kétmotoros Quattro hajtást, ami esetén már inkább 200 kW körüli teljesítményre számíthatunk. Az eddig ismert pletykák alapján 400 és 600 km közötti hatótáv a megjelenést pedig eredetileg 2027-re datálták, ám lehet, hogy még idén láthatjuk élőben.
Forrás: Carscoops
További cikkeink
Bébi-Audi Németországból: Gyuri jól döntött?
Új gazdája nagy tervekkel vág neki az Audi A2-vel közös éveknek. Gyuri pontosan tudta, mit választ, amikor erre a típusra keresett és az sem véletlen, hogy nem az 1,4 literes PD TDI, hanem a köznapibb 1,4 literes benzinmotorral szerelt kivitel mellett döntött végül. Az Audi alumíniumkarosszériás kisautója stílusikon, ára már nem megy lejjebb, de mi arra voltunk kíváncsiak, valóban jó állapotban van-e, miután megtette a hosszú utat Németország és Magyarország, pontosabban az Avalon Bosch Car Service közt.
