Bár még hátra van néhány nap az évből és egyelőre a statisztikai összesítések sem látnak túl novemberen, mégis lehet következtetni 2025 teljes éves eladásaira az Egyesült Államok piacán. Ebből pedig szépen kirajzolódik, hogy az ország egyik legnépszerűbb autókategóriájában a Ford továbbra is toronymagasan dominál, ezt a hagyományát pedig 49 éve őrzi.
Kifejezetten a pickupokról van szó, amin belül a Ford mind a Rangerrel, mind az F-szériával tarol. Az Egyesült Államokban azonban inkább az utóbbi jelent valódi tényezőt. Olyannyira erőset, hogy 2025 novemberéig 9,3 százalékkal nőttek az eladások az előző év azonos időszakához képest, és szűk 750 ezer darabos értékesítésével toronymagasan az első helyezett a piacon. Szakértők szerint ha ez a tendencia az év utolsó két hónapjában is kitart, akár a 800 ezres eladási szám is összejöhet a Fordnak. Ráadásul jövőre még nagyobbat ugorhatnak előre, hiszen az elektromos Lightning bukása után a vásárlók igényeire reagálva egy hatótávnövelős (REV) változattal támadnak majd, ami az ígéretek szerint bő 1100 kilométeres hatótávot kínálhat.
Az eladások terén a Forddal csupán egy olyan autóipari konszern tudja felvenni a versenyt az USA-ban, a General Motors, ami alatt a Chevrolet és a GMC is egészen szép számokat produkált. Bár egyéniben egyikük sem érte utol a Fordot, a Chevrolet novemberig 432 064 Silveradót értékesített és 4,8 százalékos növekedést ért el, így év végére simán összehozhat egy bő 576 ezer darabos eladást. A GM ráadásul még a GMC-t is fel tudja mutatni, ami idén novemberig 12,5 százalékos növekedéssel szűk 258 ezer Sierrát értékesített és elemzők szerint december végére a 344 ezer is meglehet. Ha pedig ez a két becslés összejön, akkor a GM képes lesz túlszárnyalni a Fordot – persze csak mint konszern és nem önálló márka.
A négy nagy pickup gyártó közül egyedül a Stellantis alá tartozó RAM mutatott kétszázalékos visszaesést, ami valahol érthető. A márkát 2024 elején rendesen megtépázta, amikor kivezették a kínálatból a V8-as motorokat – amik az Egyesült Államokban még mindig nagyon keresettek. A Stellantis vezérének leváltásával végül visszaállt a rend, visszatért a Hemi a kínálatba és rövidesen a RAM eladásai is fellendültek. Így a bő 262 ezres eladási szám és a novemberig mért csökkenés is változhat még az év végéig, elemzők szűk 350 ezer darabos eredményt várnak.
A sor végén pedig még érdemes megemlíteni a Toyotát is, ami főleg a Tundrával tud labdába rúgni amerikai vetélytársai ellen. Ebből novemberig 111 ezer darabot értékesítettek, ami 5,6 százalékos visszaesést jelent és év végére is csupán szűk 148 ezer darabot prognosztizálnak.
Forrás: Carscoops
További cikkeink
