Úgy tűnik, a Porschét kipréselik a kínai piacról: az eladások zuhannak, miközben a helyi gyártók luxus- és sportautókban is felzárkóznak. Ennek egyik leglátványosabb jele, hogy a német márka 2026. március 1-jétől elkezdi lekapcsolni a saját kínai töltőhálózatát, ami újabb lépés lehet a piacról való kivonulás felé. Kínában ma már a hazai gyártók diktálnak, egymást taposva árban és technológiában is, kíméletlen versenyben, miközben a vevőket elkényeztették az olcsón adott extrákkal, amivel a nyugati márkák nehezen tudnak versenybe szállni.
A Porsche pedig különösen megszenvedte ezt a váltást. Az elektromos modelljei nem ütöttek akkorát, mint várták, a piacot pedig egyértelműen alábecsülték. A kínai Yicai hírügynökség szerint a Porsche fokozatosan bezárja mind a kétszáz kínai töltőállomását, amit a cég hivatalos forrásai is megerősítettek egy belső körlevél alapján. A magyarázat szerint a piaci környezet és a felhasználói szokások változnak, ezért újragondolják a töltési szolgáltatások szerepét, és inkább külső szolgáltatókra támaszkodnak. A saját töltők eltűnnek a Porsche alkalmazás térképéről is. Nem sokkal korábban a cég azt is jelezte a befektetőknek, hogy a kínai kereskedői hálózatot nagyjából százötvenről nyolcvan körülire vágják vissza.
A Porsche 2001 óta van jelen Kínában, és hosszú éveken át folyamatos növekedést produkált. 2015-ben Kína lett a Porsche legnagyobb egyedi piaca a világon, az eladások 2021-ben csúcsosodtak ki 95 671 autóval, azóta viszont folyamatos a lejtmenet, 2025-re már csak nagyjából 40 ezer darabot várnak. Pedig sokáig elképzelhetetlennek tűnt, hogy a Porsche kiszoruljon innen. Ikonikus modelljeinek mindig volt rajongótábora. Csakhogy a kínai gyártók olcsóbban kínálnak egyre fényűzőbb és technikailag fejlettebb autókat, ez pedig az eladásokon is meglátszik.
via Autoevolution
További cikkeink
