hirdetés

A vád szerint a német gyártó dízel modelljeibe olyan szoftver került, amelynek károsanyag-kibocsátása nem egyezett meg a teszteredményekkel, normál használat közben túllépte a határértékeket - írta a Reuters.

A New York-i főügyészség szerint egyes 2008 és 2017 közti Mercedesek a valós forgalomban akár harminc-negyvenszer annyi nitrogén-oxidot eregettek, mint amit a törvény megenged. Ennek ellenére a gyár megszerezte a szükséges engedélyeket, és a modelleket „tiszta”, „zöld” és „ultraalacsony kibocsátású” jelzőkkel reklámozta. A hatóságok szerint ez egyszerre volt műszaki csalás a vásárlók félrevezetése.

Az érintett időszak alatt több mint 211 ezer dízel Mercedes kerülhetett forgalomba ilyen megoldással (az Egyesült Államokban). A mostani megállapodás értelmében a cég közel 150 millió dollárt (nagyjából 50 milliárd forint) kell, hogy fizessen. Ennek nagyobb része az államokhoz kerül, környezetvédelmi és levegőtisztasági programokra, a fennmaradó összeg pedig egyfajta feltételes bírság. Viszont a Mercedes autónként jóváírást kap, ha az érintett járművekett megjavítják, visszavásárolják vagy kivonják a forgalomból.

A tulajdonosokat is próbálják motiválni: aki bevállalja az előírt emissziós átalakítást, kétezer dollárt kap. A jelentkezési határidő 2026. szeptember vége, a részletekről a gyár levélben értesíti az érintetteket.

A hivatalos dokumentumokból az is kiderül, mely modellek voltak érintettek: E 250 és 350-esekGL-, GLE-, GLK-, ML-, R- és S-osztályok, valamint a Sprinter is felkerült a listára. A vád szerint több, eltitkolt emissziószabályzó funkció dolgozott együtt, amelyek a mérési ciklusoknál hozták az elvárt szintet, majd normál közlekedésnél visszaálltak egy jóval szennyezőbb beállításra. Így sikerült elkerülni a teljesítménycsökkenést, a fogyasztásromlást és a túl gyakori AdBlue-utántöltést.

Ez az egyezség egyébként nem az első: a Reuters emlékeztet rá, hogy a Mercedes korábban már 2,2 milliárd dollárt fizetett az amerikai szövetségi kormánynak egy másik megállapodás keretében. A dízel múlt tehát még mindig kísért.