Bár a normál személyautók körében lassan, de biztosan növekszik az elektromos modellek népszerűsége, a drága sport- és luxusautók esetében más a helyzet. Újra és újra bebizonyosodik, hogy a legtehetősebb vásárlókat nem igazán érdekli az elektromos hajtás, ami különösen rossz hír a Lotus számára.
A brit márka egy ideje már nagyon messze került a legendás alapítója, Colin Chapman víziójától. A szuperkönnyű, agilis sportautók helyett a Lotus most olyan batárokat gyárt, mint a 905 lóerős, 2 600 kilós Eletre nevű elektromos crossover. Valószínűleg a Lotusnál is rájöttek, hogy ezzel a modellel nem fognak bankot robbantani, készül hát belőle egy közel 3100 kilós plug-in hibrid verzió is, 970 lóerővel.
A modell a Lotus For Me nevet kapta, és kívülről szinte teljesen megegyezik az Eletrével. Nagy különbség viszont, hogy a hajtásba egy 2 literes, 283 lóerős turbós négyhengeres benzinmotor is besegít. Ennek ellenére az elektromos hatótáv tekintélyes marad: a For Me a CLTC ciklus szerint 344 és 356 kilométer közötti távot tud megtenni anélkül, hogy működésbe lépne a benzinmotor.
Ezt egy 70 kilowattórás akkumulátor teszi lehetővé, amit a CATL-től vásárol a gyártó. Jelenlegi ismereteink szerint a két villanymotor az elektromos Eletréhez hasonlóan marad.
A Lotus For Me hivatalos bemutatója 2026 első hónapjaiban várható. Árakról egyelőre nem esett szó.
Forrás: carscoops.com
További cikkeink
