hirdetés

Elkészült a világ első gyártásra kész, egy darabból öntött, teljesen alumínium, nagy méretű járműváza a Hubei Hantek által. A szerkezet a BYD Yangwang U8L alatt debütált, amit még szeptemberben mutattak be. Az új vázról viszont csak most, december 2-án, a Jangce-parti Ipar és Technológiai Innovációs Konferencián beszéltek.

A Hantek fejlesztése lényegében egy olyan problémát old meg, ami eddig egyik gyártónak sem sikerült: a nagyon nagy, nagyon vékony és közben helyenként extrém vastag falú alumínium-öntvények gyártását. A keret 4,2 négyzetméteres öntött felület, a falvastagság 4 és 50 milliméter között mozog.

Normál esetben egy teljesen alumínium karosszériaváz több tucat külön öntvényből áll össze. A sok kötés nemcsak drága és időigényes, de minden illesztés potenciális gyenge pont is. A Tesla a Gigapress-szel odáig jutott, hogy négy nagy elemből áll össze, de nekik is az a céljuk, hogy ezt egyben meg tudják csinálni.

A BYD szerint az integrált váz nemcsak könnyebb, de jóval merevebb is. A terhelés útját úgy optimalizálták, hogy a deformáció előre meghatározott zónákban történjen. A Hantek saját alumíniumötvözete és hőkezelése nagy szakítószilárdságot, jó ütésállóságot és hosszú távú fáradási élettartamot ígér.

Az új váz tesztelésére pedig mondhatni tökéletes az U8L, hiszen kellően nagy (5,400 mm hosszú, 2,049 mm széles és 1,921mm magas) és nehéz (3,6 tonna) is.

A konferencia szervezői szerint ez az öntési technológia mérföldkő a kínai alumíniumszerkezet-gyártásban, és simán átírhatja a nagy méretű járművázak jövőbeli gyártási sémáit.