A BYD kedden hivatalosan bejelentette, hogy a Yangwang U9 Track Edition 472,41 km/h-s csúcssebességet ért el, ezzel új globális villanyautós sebességrekordot állított fel. Ez hatalmas ugrás az sima U9-hez képest, ami tavaly novemberben csupán 391,94 km/h-s végsebességet tudott elérni. A BYD a rekordot Németországban döntötte meg a papenburgi tesztpályán.
A 472 km/h nemcsak Kína történetének leggyorsabb autójává teszi az U9-et, hanem a világ szupersportautói közé is emeli. Igaz, a belső égésű hiperautók, mint a Koenigsegg Jesko Absolut (elméleti végsebessége 531 km/h, de még nem tesztelték), a Bugatti Chiron Super Sport 300+ (490 km/h) vagy az SSC Tuatara (474,8 km/h) még mindig valamivel gyorsabbak, de a kínai villanyautó közel került hozzájuk.
Az U9 Track Editiont négy darab, egyenként 555 kW-os (744 lóerős) elektromos motor mozgatja, az összteljesítmény így 2220 kW, vagyis 3019 lóerő.
Összehasonlításképp, a jelenlegi elektromos hipersportautók sem mentek eddig 2000 lóerő fölé: a Lotus Evija 1972 lóerőt, a Rimac Nevera 1914 lóerőt tud. Az autót egyébként nemrég a Nürburgringen láttákmagyar I-s rendszámmal.
Ugyanakkor érdemes hozzátenni: a BYD állítása, miszerint az U9 a világ leggyorsabb villanyautója, nem teljesen pontos. A hivatalos csúcsot ugyanis a Venturi Buckeye Bullet 3 tartja, amelyet az Ohio State University diákjai építettek, és 2016-ban 549,4 km/h-s sebességet futott a Bonneville-i sóstó medrében. Vagyis az elektromos kínai hiperautó csak a sorozatgyártású kategóriában számít világelsőnek, de ez csak játék a szavakkal.
További cikkeink
