A BYD prémium almárkájánál, a Yangwangnál ha lóerőkről van szó, akkor a csúcs náluk 3019 lóerő lesz. Az U9 Track Editiont négy darab, egyenként 555 kW-os (744 lóerős) elektromos motor mozgatja vagyis közel két és félszer erősebb, mint a sima U9. Az autó még nincs teljesen kész, még tesztelik - méghozzá magyar ideiglenes rendszámmal, szúrta ki a HVG.
A Yangwang U9 Track Editionön érdekes látvány a magyar I-s rendszám, főleg azért, mert Yangwang nem is kapható nálunk. Az U8-at ugyan elhozták, de csak mutatóba, hogy lássuk, mit is jelent a kínai luxus. Ha már a létező luxus SUV-t nem tervezik Magyarországon értékesíteni, akkor valószínűleg a 3000 lóerős szupersportautójukat sem fogják.
Emiatt pedig csak egy dologra lehet visszavezetni a magyar rendszámot: Budapesten épül meg a BYD új európai központja és kutatás-fejlesztési bázisa. Az új központ a XI. kerületében kap helyet, ami a BYD ötödik telephelye lesz Magyarországon: a komáromi buszgyár, a fóti és pátyi létesítmények, valamint a készülő szegedi gyár után.
További cikkeink
