Westen Champlin egy őrült zseni és megvan a lehetősége arra, hogy ha eszébe jut valami marhaság, akkor azt azonnal megvalósítsa. Így jutottunk el oda, hogy gumit füstölt az éjszakában egy hatliteres, LS blokkos kanapéval. Az alapfelvetés? Nem akar felállni a kanapéjáról, ha menni akar valamerre. És miért éppen egy V8-as LS blokk? Mert redneck science.
Az alapot egy az Egyesült Államokban méltán népszerű típus, egy Ford Crown Victoria adta, ami taxiként és rendőrautóként is évtizedeken keresztül bizonyította tartósságát és megbízhatóságát. Champlinék véletlenül egy keveset futott, értékesebb darabot bombáztak szét, de amikor a kaszni elhagyta az alvázat, már mindegy volt. Ennek megtartották a futóművét, a hajtásláncából pedig az osztóművet, a kardánt és a váltót. Erre viszont egy öreg GMC SUV hatliteres, V8-as motorját akasztották rá, amit szintén elég kíméletlenül egy targoncával távolítottak el a motortérből.
A csupasz alvázra hegesztettek egyedi motortartó bakokat, kapott versenytankot és komoly hűtésrendszert, illetve mivel nem akartak bíbelődni a befecskendezés bonyolult programozásával és hangolásával, ezért egy masszív Holley karburátort is vettek egyedi szívósorral az LS blokkra. Ennek köszönhetően elég volt egy bowdenes gázpedál, ami mellé egy egyedi fékrendszer pedálja került fékerőelosztóval együtt. A végén pedig jöhetett a lényeg: masszív konzolokat hegesztettek az alvázra, amire felrögzíthették biztonságosan a kanapét. Ez elé végül már csak egy irreálisan hosszú kormányoszlop és egy gyorszáras kormány kellett.
A szerkezet váratlanul hamar beindult, nem kellett percekig köszörülni vagy indítósprével fújkálni. Melegítés után a saját lábán gördült ki a műhelyből és egy néhány másodperces gumiégetés is belefért a bejáratásba. Másnap kivitték az utcára és hogy a közúti közlekedésre is alkalmas legyen, kapott fényszórókat, lámpákat és indexeket.
A V8-as kanapé működik és váratlanul gyors. A kamerás kocsi alig bírta lekövetni, a városban pedig mindenki megnézte. Begördültek vele egy drivethruba, de elmentek vele hagyományos boltok és éttermek parkolóiba is. Egy nap alatt majdnem száz kilométert autóztak az alvázas kanapéval és közben csak egyszer hagyták el az egyik kerekét. Ebből szerencsére nem lett komolyabb baleset.
További cikkeink
