A Ferrari rendesen meglepte a rajongókat és műértőket, amikor 2024-ben bemutatták a legújabb zászlóshajójukat, az F80-at. A szupersportautó minden szempontból ütős lett: az F80 1200 lóerős, 350 km/h a végsebessége, 2,15 másodperc alatt gyorsul nulláról százra, és mindössze 1525 kilós.
A látványos külsejű, a modern formai elemeket retróval ötvöző F80-nal azonban akad egy komoly gond a rajongók szerint: sokan nehezményezték, hogy a Ferrari dobta a védjegyüknek számító V12-est. Az F80-ba egy brutális, duplaturbós, 3 literes V6-ost szereltek, ami önmagában is 900 lóerőt tud és elforog 9200-ig. Ez többek szerint az adatok ellenére is visszalépés egy mesésen éneklő V12-eshez képest.
A Ferrarinál azonban azt mondják, a V6 jobb, mint a V12. Erről Matteo Turconi, az F80 projektmenedzsere beszélt egy panelbeszélgetésen, amit élőben közvetítettek a Museo Enzo Ferrariból. Turconi elmondta, hogy a versenyautó miatt választották ezt a megoldást: az F80 motorja közeli rokona annak a V6-osnak, ami a 2025-ös Le Mans-i 24 óráson diadalmaskodó Ferrari 499P versenyautót hajtotta.
Egy meglepő kijelentést is hozzátett: „Kétségtelen, hogy ma a V6-os motor jobb, mint a V12-es.” Ez objektív szempontból biztosan igaz is, hiszen háromszor nyertek Le Mans-ban ezzel a motorral, azonban valószínűleg az autórajongókat nem fogja meggyőzni. Főleg onnan nézve, hogy az utcai autóknál fontosak a sofőrből kiváltott érzések is, ebben pedig egy szebb hangú, finomabb V12 biztosan jobb.
Forrás: Ferrari / The Drive
További cikkeink
