Nálunk X-Trail, de bizonyos piacokon Rogue néven forgalmazza nagy méretű SUV-ját a Nissan. Elérhető hagyományos és E-Power hibrid rendszerrel is, illetve nemrég bemutatták a plug-in hibrid kivitelét. A történetben csak az a szokatlan, hogy a hagyományos és konnektoros hibrid Rogue változatoknak semmi közük egymáshoz. Ez lényegében két különböző autó egy név alatt.
A japán gyártónak valószínűleg jelenleg nincs a palettáján rendes, modern plug-in hibrid rendszere, és nem áll úgy, hogy fejlesszen egyet a semmiből. Valószínűleg ezért döntött úgy a nehéz helyzetben lévő vállalat, hogy átveszi a Mitsubishitől a jól ismert plug-in hibrid rendszerét. De nem akarták kiemelni az Outlanderből, így vitték magukkal azt is. Így egy sima hűtőmaszk és néhány emblémacsere után a Rogue új identitást kapott az Outlander lemezein és technikáján.
A közösködés nem meglepő, a Nissan 2016 óta 34 százalékkal a Mitsubishi résztulajdonosa, viszont eddig főleg a Renault és a Nissan adott autókat a Mitsubishinek, nem pedig fordítva. Viszont az utóbbi időben a Nissan is gyengélkedik, ezért dönthettek a lépés mellett, ami egy egész kívánatos és potens modellt jelent a gyártó palettájának. Ráadásul a nálunk ismert Nissan X-Trail és a Mitsubishi Outlander eddig is sok közös alkatrészt használt, például a CMF-CD platformon is osztoznak.
A legtöbb külső és belső idomot érintetlenül hagyták, a lényeg a hajtáslánc volt. Ezt érdekes módon egy kicsit visszább vették: míg például Magyarországon 306 lóerő körül tud a 2,4 literes szívómotor és a villanymotorok kombinációja, addig a Rogue rendszere hivatalosan 251 lóerőt és 450 Nm nyomatékot kínál. Emellett 2,7-tel kisebb, csupán 20 kW-os akkumulátor dolgozik a rendszerben, amivel az autó elméletileg 61 kilométer megtételére képes tisztán elektromos üzemmódban.
A felszereltségi szintekben sincs nagy változás. A Rogue-ot ugyanolyan jól fel lehet extrázni, mint az Outlandert, így kerülhetnek bele kisebb-nagyobb kijelzők, masszírozós első és fűthető hátsó ülések, háromzónás klíma, három üléssor és így tovább. Árakról egyelőre nem beszéltek, azonban az élő leleplezést november 21-ére, a Los Angeles-i Autoshow-ra tartogatják, akkor valószínűleg az is kiderül.
Forrás: Nissan USA
További cikkeink
