A Japan Mobility Show előtt több gyártó terméke is kiszivárgott: ilyenek voltak például a Toyota Corolla és a Lexus LS koncepcióautók, illetve néhány nappal a kiállítás előtt a BYD kei carjáról is készítettek egy fotót. Ha azóta tűkön ültél, hogy vajon milyen lesz a végleges változat, jó hírünk van: megérkezett a BYD Racco is, a Japan Mobility Show-n mutatták be.
Az újdonság nagyon barátságos jelenség: minden részét gömbölydedre rajzolták a dizájnerek, amit néhány alig látható, finom éllel dobtak fel. A tervezőcsapat láthatóan szerette a Nissan Cube-ot, hiszen a Racco több elemében is a Nissan furcsa, de közben ikonná vált modelljét idézi, de nem kell nagyot álmodni, hogy meglássuk benne a Daihatsu Tanto X-et.
Hivatalos adatokat továbbra se közölt a BYD, a Racco méreteire azonban a Japánban érvényes szabályok szerint könnyű következtetni. A kei carok maximum 3,4 méter hosszúak, 1,48 méter szélesek és kereken 2 méter magasak lehetnek. Mivel ezeket a méreteket célszerű minél jobban megközelíteni, esélyes, hogy a BYD modellje is maximum milliméterekkel tér majd el ezektől.
BYDが新型軽自動車「RACCO」を先行公開
— NEWCAR (@NEWCARinjapan) October 28, 2025
BEV
20kWhバッテリー
最大100kWの急速充電に対応
ジャパンモビリティショー2025に出展
来年夏に予約受付開始 pic.twitter.com/3QFmxFy5AK
A műszaki adatokat még nem ismerjük, az azonban valószínű, hogy egy 20 kWh-s akkupakkot kaphat a BYD kei car. A hatótáv várhatóan 180 kilométer körül alakul. A hírek szerint 2026 nyarán érkező Racco árát 2 millió és 2,5 millió jen közé saccolják, ami 4,4 és 5,5 millió közötti összegnek felel meg. Ez egyébként nem kirívóan alacsony ár a kei carok mezőnyében.
A Racco különleges modell, kimondottan a japán piacot célozzák vele kínaiak, hiszen a kei carok csak ott léteznek értelmezhető mennyiségben. Elsőre hülyeségnek tűnhet ez az elgondolás, mivel egy olyan közegben kell bizonyítaniuk, amit évtizedek óta kizárólag japán gyártók uralnak.
Onnan nézve azonban mégis logikus, hogy a kei carok piaca hatalmas: 2024-ben a Japánban eladott autók 38 százaléka volt kei car, valamint az európai döntéshozók is gondolkodnak hasonló kategóriában. Ebből a hatalmas tortából nyesne magának egy szeletet a BYD. Ahogy korábban is írtuk, azt majd a jövő dönti el, hogy egy ennyire zárt piaci szegmensben mennyire válik majd be a kínai gyártó terve.
Forrás: BYD
További cikkeink
