Gordon Murray a T.33 és T.50 után előrukkolt a még ritkább S1 LM-mel is, ami az 1995-ös Le Mans-i 24 órást megnyerő McLaren F1 GTR előtt tiszteleg, amit szintén Murray tervezett. A 4,3 literes, szívó V12-essel szerelt szörnyeteg egyedi megrendelésre készült, és csupán öt példányt gyártanak belőle.
A modell azonban annyira különleges, hogy a híres Petersen Museumba is kerül egy kiállítási darab, ami bár külsőre megszólalásig hasonlít egy valódi S1 LM-re, nem működőképes. Egy ilyen demóautó mozgatása általában nem könnyű. Sokszor az utastér sem funkcionális, így nem megoldás, hogy amíg valaki hátulról tolja az autót, egy másik belülről kormányoz.
Erre a problémára azonban egy frappáns megoldást találtak a mérnökök. A múzeumi S1 LM hátuljára csatlakoztatható egy kormánykerék, amivel mozgatni lehet az első kerekeket. Így az autó mozgatása jelentősen könnyebbé válik.
Az S1 LM egyébként a Gordon Murray Special Vehicles terméke. Ez a Gordon Murray Automotive új részlege, amely kifejezetten egyedi megrendelésre készült autókkal foglalkozik, csillagászati áron. Hasonló szolgáltatást a Bentley, a Ferrari, a Lamborghini és a Bugatti is nyújt. Egyes szupergazdagok döbbenetes összeget hajlandóak fizetni az exkluzivitásért, egy olyan autó formájában, amiből tényleg csak néhány létezik.
Forrás: thedrive.com
További cikkeink
