Ezer lóerős elektromos sportautóval szállna szembe a Genesis a Porschéval | Totalcar

Különös kép jelent meg a Hyundai vezérigazgatójának egy Genesis-szel kapcsolatos prezentációján a vállalat legutóbbi befektetői fórumán. Jose Muñoz a márka jövőjéről beszélt, amit a Luxury xEV nevű stratégia testesít meg. Ezen belül egy olyan platformot adnak a prémium márkának, amire elektromos, hatótávnövelős és hibrid autókat is építhetnek majd. Főleg az elektromos vonal érdekes ebből a szempontból, mivel a dia szerint egy 600 és 1000 lóerő közötti sportautó is tervben van.

Ezek a számok egészen közel járnak a frissített Porsche Taycan értékeihez, hiszen ott kiviteltől függően 408 és 1100 lóerő között mozog a skála. Persze a Taycan többről szól, mint az agyatlan gyorsulás vagy a nagy végsebesség, ezért a Genesisnek sem lesz egyszerű dolga, ha valós konkurenst akarnak építeni. A teljesítmény csak egy dolog, azt az úton is kell tartani, amiben a Porsche-nak komoly tapasztalata van, míg a Genesis alig 10 éve létezik. Persze ez egyelőre nem vetíti előre azt, hogy melyik lesz a jobb vagy a rosszabb, illetve a Genesis a pletykák szerint inkább GT-t építene, mint egy hegyes pályaautót, hiszen az jobban illik a márkaarculatába.

Másfelől egy sportautó lehetősége sincs teljesen kizárva, hiszen korábban a koreai márka mutatott már erre alkalmas koncepciókat. Ott van például a Genesis X Gran Coupe és a Speedium is, de talán a legkomolyabb ezek közül a 2023-as Gran Berlinetta koncepció volt, amiben egy V6-os turbómotorra épített hibrid rendszerrel elméletben 1071 lóerőt és 1377 Nm nyomatékot produkál.

Az új márkastratégia nem csak erről szól, szerepelt a dián két izgalmas ígéret a hatótávnövelős elektromos és hibrid autókhoz is. Előbbinél ezer kilométeres kombinált hatótávot ígérnek egy olyan vagy ahhoz hasonló rásegítős rendszerrel, mint amit a Nissan is használ E-Power néven. Utóbbinál azt ígérik, hogy akár 500 lóerős teljesítményig is elmehetnek úgy, hogy közben kivételes takarékosságot nyújt majd az autó. Azt egyelőre nem részletezték, hogy ezt milyen rendszerrel tervezik elérni, de a számok alapján egy plug-in hibrid a legvalószínűbb.

Forrás: Carbuzz