Úgy fest, hogy a Neue Klasse érkezésével egy régóta kritizált problémát is megold a BMW: ívesen behajítja a kukába a brutális méretű veséket. Maradt így megosztó dizájnelem bőven: például a szögletes lökhárítókat, illetve az optikailag hatalmasnak látszó kerékjárati íveket a mai napig nagy szeretettel használják a tervezők.
Bár az új iX3 tényleg kevésbé mellbevágó jelenség, mint egy iX vagy egy XM, szerénységgel így is nehéz lenne vádolni. A BMW iX3 bemutatóján egy kerekasztalnál feltették a kérdést, hogy nem lettek-e túl radikálisak a márka gigantikus veséi az utóbbi években.
A BMW dizájnfőnöke, Adrian van Hooydonk határozottan nem értett egyet: szerinte ez attól függ, hogy épp hol vagy. „A világ bizonyos területein, például Kínában, ez jó; az emberek még mindig nagy hűtőrácsokat kérnek. Tehát ez egyfajta kényes helyzet, amiben egy globális márka találja magát.” – mondta.
Van Hooydonk szerint a BMW „figyelembe vette az összes negatív megjegyzést” az M3, a 7-es sorozat és az XM vitatott hűtőrács-kialakításával kapcsolatban. Hozzátette „Ez soha nem tükröződött az eladási adatokban. Valójában éppen ellenkezőleg. Tehát nem éreztük úgy, hogy reagálnunk kellene”.
Vagyis a tervező gyakorlatilag elismerte, amit sejteni lehetett: a modern BMW-k dizájnja részben a kínai ízlés kiszolgálása miatt lett ilyen radikális. A dolog furcsa következménye, hogy az eladási számok még azokon a helyeken is nőttek, ahol sok negatív kritika érte a BMW-k formavilágát és hatalmas veséit. A Neue Klasse lehet a középút: az iX3 látványos, azonnal látszik, hogy egy új BMW, mégse annyira túlzó, mint a korábbi darabok.
Forrás: The Drive / BMW
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
