Az Armani Csoport nemrég bejelentette, hogy alapítójuk, a világhírű olasz divattervező, Giorgio Armani 91 éves korában elhunyt. A 70-es évektől kezdve építette cégét, aminek értékét napjainkban 11 milliárd euróra becslik. Kis érdekesség, hogy az egész egy jó ötlettel, jó divattervezői érzékkel és egy 700 dolláros Volkswagen Bogárral indult.
Armaninak a 70-es évek elején volt egy VW Bogár kabriója, ami a kezdőtőkét jelentette számára az induláshoz. 1975-ben 700 dollárért, mai értéken nagyjából 4200 dollárért, átszámítva pedig bő 1,4 millió forintért adta el az autót, hogy a pénzből irodát bérelhessen és textilanyagot vásárolhasson, hogy megalkossa első női kollekcióját. A terv bevált, az üzlet már a 70-es évek derekán beindult, és Armani sem lassított, hamar nagyon gazdag ember lett és ehhez hű autókkal járt.
Egy 2005-ös interjúban arról beszélt, hogy a minőséget és a stílust mindig előtérbe helyezte az aktuális trendekkel szemben, ehhez mérten választotta meg az autóit is. Már a 80-as években vásárolt egy Bentley Turbo R-t, később pedig több angol autója is volt. Szerette azt a letisztult, elegáns formavilágot, amit egy Bentley, egy Rolls-Royce vagy akár egy Jaguar, tehát úgy általában az angol autóipar nyújtott. Nem véletlen, hogy utóbbitól volt XJ-je és S-Type-ja is, amiket azért szeretett igazán, mert elegánsan adaptálták a klasszikus autók stílusát egy modern szerkezetre.
Szerette a hazai termékeket is: sokáig volt egy 166-os Alfa Romeója, természetesen a legendás Busso motorral, de más források szerint Ferrari és Maserati is állt egy időben a garázsában. Egészen korán felfedezte a német autókat is, gyakran fotózták, amikor megérkezett különböző rendezvényekre a fekete Mercedes SL500-asával (R107), de később S-osztály kupéja, G-osztálya és még egy második generációs (D3) Audi A8L is volt a birtokában. Utóbbit állítólag letisztultsága és eleganciája miatt szerette annyira. Itt fontos megemlíteni a divattervező egy 2004-es projektjét, amiben egy akkor új CLK 500-at alakítottak át a Mercedessel közösen. Csak az autó fényét, színeit és kárpitozását alakították át Armani ízlése szerint, de pont ezektől lett egy ritka értékes egyedi darab.
Nem ez volt egyébként Armani egyetlen közös munkája az autóiparral. Nemrég jelent meg a divattervező vállalatának és a Fiatnak egy közös alkotása, a Fiat 500e Giorgio Armani Collector's Edition. Ez alapjaiban egy jelenleg is kapható 500-as, ami egyedi külső és belső dizájnelemeket kapott, illetve a divattervező aláírása több helyen is felbukkan különböző megoldásokkal az autó elemein.
Armani autói között csak az elmúlt néhány évben jelent meg egy igen furcsa választás a divattervező részéről. 2023-ban vásárolt egy Lexus LC500-at, ami kétség kívül egy látványos autó, de sokkal kevésbé letisztult, mint előtte bármelyik autója. Valószínűleg az egyedi külső-belső dizájn foghatta meg a divattervezőt, illetve az ismeretlenség, hiszen a legtöbb beszámoló szerint az LC előtt nem volt más japán autója.
Forrás: 444, Tork US, Fiat, Yahoo
