Érdekes koncepciót jelentett be a porszívóiról, háztartási elektronikai eszközeiről és szórakoztató elektronikáiról híres kínai vállalat, a Dreame. 2027-re szeretnék megépíteni a világ leggyorsabb sorozatgyártott elektromos autóját, teljesítményben pedig a Bugattit tartják referenciának. A Xiaomi által támogatott vállalatnak az autóépítés egyelőre ismeretlen terep, ám elszántságukat jól mutatja, hogy ezer mérnököt és autóipari szakembert vettek fel frissen megnyitott autóipari részlegükhöz, illetve nagy gyártóktól is csábítottak át néhány elismert nevet.
A Dreame bár még csak 2017 óta létezik és nemrég szánta el magát autógyártásra, olyan ellenfelekkel venné fel a kesztyűt, mint a Ferrari, a Bugatti vagy a McLaren. Erre azért is látnak esélyt, mert korábbi tevékenységük kapcsán nagy tapasztalatuk van az akár 200 ezres percenkénti főtengelyfordulatot tudó kompakt villanymotorok fejlesztésében, amit szerintük az autóiparban is tudnának adaptálni. Emellett olyan technológiákat is átültethetnének egy autóba, amit jelenleg robotporszívókban használnak: itt kifejezetten a mesterséges intelligencia általi útvonaltervezésre vagy a térbeli modellezésre gondoltak.
A Dreame-nek anyagi háttere is van a projekthez, hiszen az elmúlt években komoly teljesítményt értek el a piacon. Több, mint száz országban vannak jelen, globálisan 6000 kiskereskedelmi központtal és nagyjából 30 millió vásárlóval rendelkeznek éves szinten. 2024 végéig több, mint 6300 olyan szabadalmat nyújtottak be, ami valamilyen szinten az autóiparhoz vagy az autófejlesztéshez köthető, tehát az elektromos hipersportautó gondolata nem most született meg.
Bármilyen technika is van a tarsolyukban, nem hogy globálisan de még a kínai piacon sem lesz könnyű dolguk, ha érvényesülni akarnak. A Xiaomi autófejlesztő részlege nemrég a brutális SU7 Ultrával rázta fel az elektromos hipersportautók piacát és a nürburgringi rekordekerek sorrendjét. Emellett nemrég hírek érkeztek arról, hogy a már most sem szerény Yangwang U9 kapott egy versenypályára optimalizált, bő 3000 lóerős kivitelt, amivel bő 472 km/h végsebességet értek el. Ilyen brutális számokkal nem lesz egyszerű versenyezni, főleg úgy, hogy a Dreame már az első modelljével ráverne mindenkire.
Forrás: Autocar
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
