A néhány éven belül érkező kilencedik generációs Volkswagen Golf már állítólag teljesen elektromos lesz, éppen ezért kell még kiélveznie a VIII-ast azoknak, akik inkább a belső égésű motoros autókat szeretik. Erre elméletileg lehetőségük is lesz, hiszen nem csak a GTI és az R333 jelentik majd a generációs és egyben a széria csúcsát, hanem hamarosan érkezhet egy még durvább, öthengeres változat is. Legalábbis erről szivárogtatott ki információt a brit Autocar.
A lap arról beszél, hogy hamarosan kaphatunk egy még erősebb Golfot is, ami az Audi RS3 jelenlegi öthengeres, EA855 kódú motorját kaphatja. Abban a 2,5 literes motor 400 lóerő és 500 Nm nyomaték leadására képes, így az összkerekes kompakt 3,8 másodperc alatt futja a 0-100-as sprintet. Ez a teljesítmény egyébként egybevágna a Volkswagen egy korábbi tervével, hiszen a Golf R400 ötlete már 2014-ben is felmerült. Állítólag a dízelbotrány okozta káosz miatt hagyták félbe a fejlesztést, így sosem született meg a 400 lóerős Golf.
Az nem lenne teljesen idegen megoldás, ha az Audi a csoporton belül másnak is odaadná az öthengeres motort. Korábban az akkor még éppen csak útjára engedett Cupra egyik első modelljében, a Formentor VZ5-ben is felbukkant és átkozottul jó karaktere volt. Ugyanígy a holland Donkervoort is használja ezt a motort a kis példányszámban épített roadstereiben, de ők még tovább, egészen 500 lóerőig reszelték el a teljesítményt.
Arra minden esély megvan, hogy a Golf legerősebb szériaváltozatában még erősebb legyen ez a motor. Nemrég kémfotók jelentek meg egy RS3-asról, ahogy különböző versenypályákon csapatnak vele. Sokak szerint azért, mert a már most is pokoli erős öthengeres motor egy frissített változatát tesztelik, ami még nagyobb teljesítményt adhat majd le.
Kis érdekesség, hogy nem ez lenne az első öthengeres Volkswagen Golf. A IV-es szériából elérhető volt egy VR5 kivitel 150 és 170 lóerővel. Ezek lényegében olyan VR6-os motorok voltak, amikről a helytakarékosság jegyében lemetszettek egy hengert.
További cikkeink
