A Nissan eredetileg azért vezette be a változó kompresszióviszonyú VC-T motorokat, hogy kedvezőbb fogyasztást és magasabb teljesítményt érjen el a modelljeinél. Ez a papíron okos technológia, azonban most komoly problémákat okoz egyes tulajoknak, miközben a gyártó a vádak szerint hárít.
Egy Dennis Becker nevű vásárló 2024 márciusában vásárolt egy 2023-as gyártású, de új Nissan Rogue-ot a problémás motorral. Alig 147 mérföld, azaz 253 kilométer megtétele után azonban az autó műszerfalán megjelent a "Motorhiba. Teljesítmény csökkentve. Azonnali javítás szükséges." felirat. Ezután a Rouge megállt, és nem lehetett többé beindítani.
Ezután javítások hosszú sora kezdődött. A márkaszerviz kicserélte az akkumulátort, frissítette a motorvezérlőt, egy hónappal később pedig az EGR szelepből is újat szerelt be, de a probléma folyamatosan visszatért. Az autó azóta sem működik megfelelően.
Becker csak egyike annak a négy személynek, akik pert indítottak a gyártó ellen. A vádak szerint a Nissan tud a VC-T motorok hibájáról, ennek ellenére rendszerszerűen megtagadja a garanciális igényeket, vagy arra kényszerítette a tulajokat, hogy maguk fizessék a javítás jelentős költségeit. Egy másik vád szerint a VC-T motorokra kiadott új visszahívás valójában nem jelent megoldást a problémákra, hiszen a legtöbb tulaj számára ez csupán szimpla olajcserét jelent.
Forrás: carscoops.com
További cikkeink
