Mercedeshez kötődő forrásira hivatkozik a brit Autocar, amikor azt írja, hogy a két gyártó még az év végéig megállapodhat egy elég nagy hírértékű lépésről, miszerint BMW-motorok kerülhetnek a Mercedes kompakt és középkategóriás autóiba.
Állítólag az elektromobilitás terjedésének lelassulása és a költségcsökkentés szükségessége okozhatta a hirtelen motorigényt, és bár az új CLA-ban debütáló Mercedes M252 négyhengeres turbómotor adott, azt maximum lágy hibrid rendszerekhez tervezték, Kínában gyártják és még nem készítették fel az Euro 7-es kibocsátási normákra, ezeken változtatni pedig hatalmas összegeket emésztene fel.
Állítólag a BMW B48 kódú négyhengeres kerülhet a kisebb Mercedes modellekbe, ami egyáltalán nem új fejlesztés, alapjai 2014 óta léteznek, rengeteg BMW és Mini modellben bizonyítottak már, de még az ötödik generációs Toyota Supra kétliterese is ezzel a blokkal futott, így aztán fokozottan ismertek az alapok, a további emissziós fejlesztéseket pedig a Mercedes és a BMW közös kasszából fizethetnék, ami mindkét gyártónak erős költségcsökkenést jelentene.
Jelenleg főként Ausztriában készülnek a B48 motorok, de az együttműködés után Amerikában is létrehozhatnának egy gyártósort, hogy elkerüljék az USA importvámjait. Állítólag nemcsak a CLA, GLA, GLB, GLC és C-osztály kaphat BMW-motort, de még az E-osztály és a G-osztály 2027-től várható kistestvére is.
Meglepő, de elképzelhető, hogy ez az együttműködés tényleg megvalósul, az egyre nehezebb terepnek látszó autópiacon pedig sok hasonló összefonódást láthatunk még a jövőben.
