Bár minden adottnak tűnt, hogy egy izgalmas és kiszámíthatatlan versenyt lássunk Spaban, végül meglehetősen eseménytelenül zajlott a vasárnapi főverseny. Oscar Piastri újra növelni tudta az előnyét a bajnoki összetettben, Lewis Hamilton pedig a gyenge időmérő után szép felzárkózást mutatott be. Lássuk az F1-es Belga Nagydíj legfontosabb beszédtémáit!
Megosztja a versenyzőket az elhalasztott rajt
Az esős időjárás és a rossz látási viszonyok miatt a tervezettnél több mint egy órával később rajtolt a Belga Nagydíj. Bár a döntést a biztonság érdekében hozták meg, a mezőnyből sokan értetlenül állnak a versenyirányítás túlzott óvatossága előtt. A kritikus hangok szerint a fő gond, hogy az FIA nemcsak az eső csillapodását várta meg, hanem azt is, hogy kisüssön a nap, ráadásul a mezőny még hosszasan körözött a biztonsági autó mögött, mire végre megkapták a zöld zászlót.
Lewis Hamilton óvatosan, de egyértelműen bírálta a történteket. "Nyilvánvaló, hogy egy kicsit túl későn kezdtük el a versenyt - én ezt mondanám. Folyton azt kiabáltam, hogy menjünk már, menjünk már, de csak folytattuk a körözést körbe, körbe, körbe. Szóval azt gondolom, hogy valószínűleg túlreagálták a helyzetet, miután az előző futamon arra kértük őket, ne indítsák el a versenyt túl korán, amíg a látási viszonyok rosszak. Azt hiszem, hogy ezen a hétvégén kicsit átestek a ló túloldalára, mert nem volt szükség egy guruló rajtra."
Hamilton szavaival a Red Bullnál is egyetértenek. Laurent Mekies, a Christian Horner helyére kinevezett új csapatfőnök szerint mindenkit meglepett, mennyire későn kezdték a versenyt. A legsarkosabban viszont Max Verstappen fogalmazott. A világbajnoki címvédő azért volt különösen frusztrált, mert az autóját direkt az esős körülményekre állították be, a késői rajt miatt viszont ennek előnyeit nem tudta kihasználni. "Meghoztunk egy döntést a beállításokkal kapcsolatban, aztán csak majdnem slick gumis körülmények között engedtek minket vezetni. Persze Silverstone után beszéltünk arról, hogy óvatosabbnak kellene lenni a döntésekkel [az esős rajtokat illetően], de ez a másik szélsőség volt. Akkor már inkább mondják azt, hogy Tudjátok mit? Várjunk amíg [a pálya] teljesen felszárad, aztán rajtolunk slickeken. Mert ez szerintem nem valódi esős versenyzés. A nap végén nyilván azt csinálnak, amit akarnak, ugye? De szerintem egy kicsit mindenkinek sajnálatos, hogy többé már nem látni klasszikus esős versenyeket."
Nem mindenki ért azonban egyet a kritikákkal. "Nem hibáztathatjuk [a versenyirányítást], mert mi lettünk volna az elsők, akik háborogni kezdenek, ha valami baj történik. Ebben az esetben tiszteletben kell tartani a döntésüket" - mondta Fredric Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke. A Racing Bulls-os Liam Lawson is hasonló véleményen van. "A körülmények javultak, és őszintén szólva szerintem a megfelelő időpontban indították el a versenyt. A felvert víz mindig rossz az F1-ben. Nem hiszem, hogy bármilyen baleset vagy hasonló történt volna. Ott ahol én voltam, kényelmes volt." - nyilatkozta a 23 éves versenyző.
George Russell szerint meg kell találniuk az okokat, miért egyre rosszabb a Mercedes
Gyenge hétvégét zárt a Mercedes. Andrea Kimi Antonelli egy kiábrándító időmérő után csak a 16. lett, de George Russell sem tudta tartani a tempót az élmenőkkel, így közel 35 másodperces hátrányban ért célba az ötödik helyen. A brit pilóta a futam után nem is rejtette véka alá a csalódottságát.
"Igen, elég kiábrándító [futam] volt, hogy őszinte legyek. Általában a hűvös körülmények kedvezek nekünk, szóval ideálisabb időjárási körülményeket kérni sem tudtunk volna. De mostanában egyszerűen nincs tempónk. Le kell ülnünk [átbeszélni ezt], mindnyájunknak. Lesz egy nagy megbeszélésünk a héten, minden tervezővel és mérnökkel, hogy megértsük azokat a döntéseket, amiket az elmúlt hetekben és hónapokban hoztunk, és hogy miért megyünk hátrafelé. Remélem, Magyarországra már fejlődni fogunk." Russell azt is hozzátette, hogy a vasárnapi ötödik hely jobb annál, mint amit az autó tempója indokolt volna.
Eldőlhetett Verstappen jövője
Az utóbbi hónapokban folyamatosak a Max Verstappen jövőjéről szóló találgatások. A pletykák szerint a holland távozni készül a vártnál gyengébb idényt teljesítő Red Bulltól, és egyenesen a Mercedeshez tart. Könnyen lehet azonban, hogy a Belga Nagydíjon pont került az ügy végére.
Bár Verstappennek 2028-ig érvényes szerződése van a csapattal, úgy hírlik, bizonyos feltételek teljesülése esetén idő előtt távozhat a Red Bulltól. Bár a pontos részleteket nem ismerjük, a hírek szerint a kilépési záradék akkor aktiválható, ha Verstappen a nyári szünet kezdetekor nincs a világbajnoki pontverseny első három helyezettje között. Miután a holland a Belga Nagydíjon negyedikként zárt, már matematikailag is lehetetlen, hogy ez bekövetkezzen. Jelenleg 28 pont az előnye a negyedik Charles Leclerc előtt, a nyári szünetig pedig 25 pontot osztanak ki.
Nagy kérdés azonban, hogy ténylegesen mennyit számítanak a fentiek. Egyrészt, ahogy a mondás tartja: nincs felbonthatatlan szerződés, másrészt viszont a legújabb pletykák alapján Verstappen 2026-ban még mindenképp a Red Bullnál akar versenyezni. A holland meg akarja várni a jövőre esedékes nagy szabályváltoztatások utáni erősorrendet, és csak ennek tudatában dönt a jövőjéről.
Forrás: racingnews365.com, motorposrt.com
