David Blankle egy amerikai Ford Mustang Mach-e boldog tulajdonosa, aki egy személyszállítási vállalkozással keresi a kenyerét. Naponta 12 órát vezet, így az elmúlt három évben 250 ezer mérföldet, azaz 403 ezer kilométert tekert bele az autójába. Az elektromos Ford azóta is köszöni jól van, a tulaj szerint az eredeti akkujával még most is elmegy 467 kilométert.
A Mustang Mach-e akkumulátorára a Ford hivatalos tesztadatai 90%-os kapacitást ígérnek 10 év vagy 160 ezer kilométer alatt, de úgy tűnik, hogy a valóságban ennél sokkal jobban bírják az akkumulátorok, főleg akkor, ha keveset vannak gyorstöltőn.
Persze karbantartás nélkül még nem sok autó ment el 400 ezer kilométert, ahogy ez a Mach-e sem. A Fordnak eddig komolyabb hibája nem volt, többnyire átvizsgálásra, pollenszűrő-cserére és gumishoz járt vele a tulaja, a regeneratív fékezés hatékonyságát pedig jól mutatja, hogy az autón még mindig eredeti fékbetétek vannak.
Gyakran mondják nekem, hogy az elektromos autók hatótávolsága és akkumulátoraik élettartama csapnivaló. Ilyenkor meg szoktam nekik mutatni a kilométeróra állását. - meséli Blenkle
Az akkumulátorra persze a tudatosan vigyáz is a gazdája. A gyári ajánlás szerint általában csak 90%-ig tölti, amely általában elegendő neki egy napra. Amennyiben mégsem lenne elég a delej, napközben gyorstöltőt használ, de jellemzően az éjszakai otthoni töltést veszi igénybe, amivel vigyáz az autóra és a költségeket is alacsonyan tartja.
Forrás: Carscoops.com
További cikkeink
