Sajtóértesülések szerint a kínai BYD lemondott gyártási kapacitásainak bővítéséről, sőt a meglévőket sem használja ki annyira, mint eddig, mert nem tudja eladni a rengeteg autót, amit gyárt.
A BYD az elmúlt hónapokban mérsékelte a futószalagjairól lekerülő autók mennyiségét és visszavett kapacitásai bővítésének terveiből – jelentette a Reuters az ügyhöz közel álló két forrásra hivatkozva. A döntés azt tükrözi, hogy nem tartható az az expanzió, amivel a kínai autógyártó átvette a világ legnagyobb elektromosautó-gyártójának járó koronát az amerikai Teslától.
Az intézkedések között leállították az éjszakai műszakokat és a lehetséges maximális kapacitás legalább harmadával csökkentették az autógyártást legalább három üzemben. Emellett felfüggesztették egyes gyárakban az új futószalagok létesítését.
A BYD 2024-ben 4,27 millió autót adott el főként a kínai piacon, ahol hét gyára van. A cég korábbi tervei szerint 2025-re 5,5 millióra kellene felfuttatni az autóértékesítést. A Reuters nem tudta ellenőrizni a gyártás csökkentéséről szóló információkat vagy azt, hogy az ideiglenes döntések mennyi időre szólnak, azt azonban ki tudta deríteni, hogy a cég vezetősége a várttól elmaradó eladások miatt lépett a fékre.
A Kínai Autógyártók Szövetségének adatai szerint idén áprilisban és májusban 2024 februárja óta a leggyengébb tempóban nőttek a BYD eladásai. Akkor a hosszú holdújévi ünnep fékezte a gyártást. Az említett két hónapban átlagosan 29 százalékkal kevesebb autó készült, mint 2024 utolsó negyedévének hónapjaiban.
A szövetség májusi felmérése szerint a BYD autókereskedői átlagosan 3,21 hónapra elegendő készlettel rendelkeznek, ami sokkal több, mint az autógyártók 1,38 hónapos átlaga. A kínai autókereskedők szövetsége kérte a cégeket, hogy ne pakolják a dealerek nyakába a gyáraikból kikerülő autókat rájuk tolva a készletfelhalmozás költségét.
A kínai autógyártók egyre inkább keresik az export lehetőségét, ám azok az országok, amelyek piacain el akarják adni autóikat, inkább helyi összeszerelő üzemek építését várják tőlük. A BYD 2025 első öt hónapjában 1,76 millió autót adott el, amelynek ötöde volt export. Ez a mennyiség azt sejteti, hogy nem jön össze a 5,5 milliós éves cél.
Szintén egy BYD-hoz közelálló forrás azonban cáfolta az értesüléseket, a CnEVPostnak tett nyilatkozat szerint a termelés stabil, az eladások is a várt ütemben nőnek és a kereskedők készletei is normál szinten vannak.
További cikkeink
