hirdetés

• Megkezdődött az új AC Cobra gyártása.
• Egyelőre nem tiszta, hogy a britek vagy a svédek gyártják.
• A Ford Mustang V8-as motorját szerelik bele akár 663 lóerővel.
• Elérhető hozzá kézi és automata váltó is, de az autó csak hátul hajt.
• Készül belőle különleges kupé változat is 800 lóerővel.
• Az ára bő százmillió forint és évente csak 250-et gyártanak.

Végre beindult az új AC Cobra gyártása. A brit sportautó 2023-as bemutatása után jellemzően csend volt a típus körül, most azonban elhagyták az első darabok a műhelyeket. Az nem tiszta, hogy az új Cobrákat hol gyártják, hiszen bár a brit vállalatnak is van angliai üzeme, szoros együttműködésben vannak a svéd T-engineering nevű vállalattal. Ezt a céget korábbi Saab mérnökök alapították és mérnöki tanácsadással, elektronikai rendszerek fejlesztésével, illetve bérgyártással is foglalkoznak. Olyan partnereik vannak, mint például a kínai Dongfeng Motors.

Fotó: AC Cars / AC Cars

6

Azt egyelőre a Carbuzz kérdésére sem tisztázta az AC, hogy az évente 250 példányszámra limitált gyártást hol végzik, de simán lehet, hogy a klasszikus brit sportautó Svédországban készül. Az első legyártott darabok az Edition 63 nevet kapják és AC-kékre fújják őket, ezzel tisztelegve a márka 1963-as le mans-i győzelme előtt.

Fotó: AC Cars / AC Cars

6

Az elmúlt két évben csak apró változtatásokat eszközöltek az autón, de az elv maradt ugyanaz. Készítettek egy rendkívül erős vázat, előre és hátra pedig független felfüggesztést terveztek, előbbihez nyomórudas csillapítással. Kell is a statikai merevség, mert az autó orrában egy ötliteres, Ford Coyote motor dolgozik, amit a jelenleg futó Mustangból vettek át. Már a gyengébb Cobrában is 460 lóerőt produkál a motor, az erősebben viszont felhúzták 663-ra, ami bődületesen sok egy ennyire kicsi és könnyű (1400 kg) roadsterben. A hajtás csak a hátsó kerekekre jut el, illetve választhatunk, hogy hatsebességes kézi vagy tizes automata váltóra küldjön a motor 780 Nm nyomatékot – a gyengébb változatban csak 570-et.

Fotó: AC Cars / AC Cars

6

Az erősebb Cobrának alig 3,4 másodpercbe telik a 0-100-as sprint, míg a végsebessége 278 km/h. Ilyen dinamika mellett indokolt, hogy elöl hat, hátul négy dugattyús féknyergek dolgoznak és 394, illetve 378 milliméteres tárcsákat harapnak.

Fotó: AC Cars / AC Cars

6

Az új Cobra azért is különleges, mert a széria történetében először lesz elérhető keménytetős kupé változat. Ebben még tovább emelték a teljesítményt, így az AC Cobra Coupe GT motorja már 800 lóerőt és még betegebb teljesítményadatokat produkál, mint bármely elődje. Emellett számítani lehet majd a jövőben újabb és újabb különleges kivitelekre, főleg így, hogy végre megkezdték a gyártást. Aki lecsapna egy Cobrára, annak nem csak az éves limitre kell figyelnie, de arra is, hogy Angliában 213 ezer fontról, átszámítva 100,8 millió forintról indul a típus.