- A Rimac egymilliárd euróért kivásárolná a Porschét a Bugatti-Rimac vegyesvállalatból, ezzel teljes kontrollt szerezve a Bugatti felett.
- A Porsche az eladásból származó tőkét más stratégiai célokra fordíthatná, például az amerikai gyártás erősítésére.
- A Bugatti új modellje, a Tourbillon már a Rimac technológiáira épül, benne egy Cosworth-féle V16-os szívómotor és három elektromotor összesen 1800 lóerővel.
Lassan öt éve dolgozik együtt közös cégként a Bugatti és a Rimac. A vegyesvállalat részvényeinek 55 százaléka a Rimac Groupnál van, a maradék 45 százalék pedig a Porschénél. Az előbbi ezen szeretne változtatni és kivásárolná a Porschét picit több mint egymilliárd euró értékben – írta a Bloomberg belső forrásokra hivatkozva.
Eddig egyik cég sem kommentálta a hírt, de a kivásárlásból valószínűleg mindketten profitálnának. A Rimac teljes szabadságot kapna a Bugatti felett, akik már amúgy is szorosan együttműködnek (főleg, hogy mindkét cég vezérigazgatója Mate Rimac). A Porsche számára a Bugatti-Rimacban lévő részesedésének eladása pedig lehetővé tenné, hogy az új tőkét máshová összpontosítsa. Figyelembe véve az autóipart sújtó amerikai vámokat és az ezzel érkező további kihívásokat, jól jöhet Porsche számára az az egymilliárd euró, hogy jobban összpontosítson az ellátási láncok racionalizálására vagy akár a gyártás áthelyezésére az Egyesült Államokba.
Valamint a Porsche így sem tűnne el teljesen a képletből, ugyanis a Rimac Groupban 22 százalékos részesedése van.
A Bugatti pár hónapja mutatta be új modelljét, a Tourbillont, aminek fejlesztésében már a Rimac is aktívan részt vett. A Tourbillonban már nem a négyturbós W16-os dolgozik, helyére egy 8,3 literes szívó V16-os került, amit három elektromotor egészít ki. Az előbbi 1000, az utóbbiak pedig 800 lóerős teljesítmény leadására képesek, vagyis a Tourbillon sofőrje 1800 lóerővel gazdálkodhat. A motor elkészítésében a Cosworth, a hibrid rendszerben pedig a Rimac játszott fontos szerepet. A három elektromotorból egy a hátsó tengelyen, kettő pedig az elsőn helyezkedik el. Akkumulátora 25 kWh-s, ami a padlólemez közepére került.
További cikkeink
