- Hakan Samuelsson visszatér a Volvo élére, miután 2012 és 2022 között már sikeresen vezette a vállalatot.
- A Volvo jelenleg komoly kihívásokkal néz szembe, egyebek között az elektromos autók iránti kereslet csökkenése és a vámok miatt.
- Samuelsson korábban rekordbevételt és növekedést ért el a Volvónál, most pedig tapasztalatával segíthet átvészelni a nehéz időszakot.
Visszatér vezetői pozícióba Hakan Samuelsson, aki egy évtizeden át vezette a Volvót egészen 2022-ig. Vezetése alatt a gyártó rekordokat döntött az eladásokban és nyereségben - írta az ANE.
Samuelsson Jim Rowant váltja, aki március 31-én távozik a cégtől és az igazgatótanácsból is kilép. A 74 éves szakember 2012 és 2022 között már irányította a Volvót, és ezidő alatt több merész döntést hozott. A vállalat például évekkel a riválisai előtt kezdte el kivezetni a dízelmotorokat, pedig ezek akkoriban az európai eladásainak túlnyomó részét adták. Emellett a Volvo volt az egyetlen prémium márka, amely 180 km/h-ban korlátozta autói végsebességét, még Németországban is, ahol a konkurensek modelljei jellemzően 250 km/h feletti tempóra képesek.
Samuelsson irányítása alatt a Volvo 2018-ban megnyitotta első amerikai gyárát, majd 2021-ben tőzsdére ment. „A dél-karolinai üzemmel az Egyesült Államok lett Svédország és Kína mellett a harmadik otthoni piacunk” – mondta akkoriban.
Kereskedelmi háborúk és az elektromos autók nehézségei
A vezetőváltás érzékeny időszakban történik, mivel a Volvo költségcsökkentésre kényszerül, és az elektromos autók iránti alacsony kereslet, valamint a kereskedelmi feszültségek miatt a készpénztartalékaira kell figyelnie.
A márka különösen megsínyli az Egyesült Államok által kivetett 25 százalékos vámot, amelyet Donald Trump vezetett be. Bár van gyára az USA-ban, a Volvo továbbra is jelentős mennyiségben exportál autókat Európából. Emellett az Európai Unió Kínából importált villanyautókra kivetett magasabb tarifái is hátrányosan érintették az EX30-at, amelyet jelenleg Kínában gyártanak. Viszont a Volvo még idén áttelepíti a modell gyártását Belgiumba, hogy elkerülje az extra vámokat (ezt még a vámok előtt is így tervezték).
Ezek a kihívások és a gyenge EV-piac az elmúlt egy évben 48 százalékkal csökkentették a Volvo részvényeinek értékét.
A Volvo közleménye szerint a jelenlegi piaci és geopolitikai helyzetben olyan vezetőre van szükség, aki elegendő iparági tapasztalattal rendelkezik, jól ismeri a vállalatot, és bizonyítottan képes helytállni nehéz körülmények között.
A Volvo tulajdonosa, a Geely Holding elnöke, Eric Li méltatta Samuelsson munkáját: „Hakan egy évtized alatt teljesen átalakította és megerősítette a Volvo márkát, új piacokra lépett be és sikeresen végigvitte a tőzsdei bevezetést.”
Samuelsson vezérigazgatósága alatt a Volvo nyolc évből hatszor döntött eladási rekordot. Amikor 2012-ben átvette az irányítást, a cég jövője még bizonytalan volt a Fordtól való eladása után. Akkor a Volvo 124,5 milliárd svéd koronás (12,4 milliárd dolláros) bevételt ért el, nyereséghányada pedig nulla százalék volt. 2021-re, Samuelsson utolsó évében, a bevétel 282 milliárd koronára nőtt, a nyereséghányad pedig 7,2 százalékra emelkedett – mindkettő rekordnak számított.
„Az autóiparra minden irányból nyomás nehezedik. Nagy megtiszteltetés, hogy egy ilyen meghatározó pillanatban térhetek vissza a Volvo élére” – mondta Samuelsson a közleményben.
További cikkeink
