Szentségtörés lenne a turbós BMW E46 M3? Vedd meg és kiderül! | Totalcar

  • Eladó Amerikában egy turbós BMW E46 M3.
  • Az S54-es sorhatos turbóval 600 lóerőt tud.
  • Mögötte egy hatgangos, short-shifteres váltó van.
  • Az autót leültették, a hátsó tengelyre pedig került egy sperrdiffi.
  • Az autót elárverezik, a licit még csak nyolcmillió forintnyi dollárnál tart.

Az M3 széria egyik legkívánatosabb darabja az E46-os 3-as BMW-ből készült, ebben sokan megegyeznek. A 3,2 literes, sorhatos szívómotor isteni karaktert ad az autónak, illetve 343 lóerő és 365 Nm még a szűk másfél tonnás testet is kiválóan mozgatja. Valakinek azonban ez kevés volt és egy súlyos átépítő készlettel a teljesítmény közel dupláját hozta ki a motorból. Hogy ki és miért építette az autót, nem derült ki, most viszont eladó, tehát kellő pénzzel a zsebedben akár te is megveheted ezt a Laguna Seca Blue E46 M3-at.

Az S54-es motor 2016-ban kapott egy Maximum PSI Stage 1 turbófeltöltő szettet. 91-es oktánszámú üzemanyaggal 450, 100-assal viszont kereken 600 lóerő leadására képes. A teljesítményt egy hatgangos kézi váltó juttatja el a hátsó tengelyre, a pengébb váltásérzetért pedig egy Dinan short-shifter felel. A hátsó kerekek között egy önzáró differenciálmű dolgozik, de ebben az M3-ban már alapból van Dynamic Stability Controll (DSC) is.

A futóművet alacsonyabbra és feszesebbre hangolták ültetőrugókkal és más gátlókkal, a felnik azonban a gyári M3-as 19-esei – ezeken 265/30 Hankook Ventus V12 Evo2 gumik feszülnek. Az építők valószínűleg bíztak a gyári fékrendszerben, mert ahhoz nem nyúltak, cserébe a kipufogót teljes egészében lecserélték. Egy egyedi rendszer került az autó alá, amiben a lefújószelepet nem rejtették el, minden gázelvételnél prüszköl, ahogy kell.

A beltérben nincs sok változás, csak egy extra műszert és egy kontroll panelt építettek be a kormány mögé. Egyébként maradt a nappa-bőr huzat az üléseken, az Alcantara-bőr a kormányon, illetve a kor színvonalán kimagasló felszereltség. Az E46 M3 önmagában is kívánatos eszköz, a turbó szettel és a plusz extra lóerőkkel azonban még többet érhet. Még annak ellenére is, hogy sokak szerint nem szabad piszkálni a sorhatos szívómotort semmilyen feltöltővel, mert az csak megváltoztatja a karakterét és pont azt veszi el, amitől ez az autó annyira jó.

Bármi is az igazság, a 2001-es BMW M3 Coupe ára egyelőre 20 500 dollár (nyolcmillió forint) a Bring a Trailer oldalán, de a licitből még egy nap hátra van. Az ilyen árveréseken általában az utolsó percekben szokott felszökni az ár, de ha nem, akkor valaki nagyon olcsón jut majd hozzá egy nagyon különleges autóhoz.