hirdetés

• Összefogattak 50 darab akkus csavarozógépet.
• Összekötötték a hajtásaikat, így csináltak belőlük egy nagy villanymotort.
• Sokat bíbelődtek a csavarozók vezérlésével.
• Hamarosan egy autóba is beszereli majd a Garage 54 csapata.

Határeset, de éppen nem fér bele a Hülye Motorok Minisztériumába az az őrült villanymotor, amit az orosz Garage 54 csapata épített. Kezdésnek szereztek 50 darab akkus csavarozót, amiket felrögzítettek egy állványra, majd összekötötték mindegyiknek a hajtását. A végeredmény egy isten tudja hány lóerős villanymotor, amivel azt ígérték, hogy hamarosan egy autót is megmozdítanak majd.

A Garage 54 csapatának nem ez az első ilyen jellegű projektre, nem sokkal korábban 16 láncfűrészmotort szereltek össze V-alakban és beépítették egy autóba. Az a projekt azért is fontos a jelen esetben, mert annak a motornak a vázát használták most fel a villanymotor elkészítéséhez. Sok módosítást hajtottak végre, de az alapok megmaradtak. A fém szerkezetre egyenként bilincsekkel fogatták fel az akkus csavarozókat, amikre tokmányok helyett alumínium tárcsákat szereltek fel. A villanymotorokat hat csoportban helyezték el, ezek egy-egy hosszbordás szíjjal viszik le a hajtást a főtengelyre.

A vezérlés megoldása nem volt egyszerű feladat, mert a fúrógépek vezérlőelektronikái rendre összeakadtak. Eleinte szerették volna a sok gépet egy potméterről szabályozni, de az elektronikák furcsa anomáliákat produkáltak, így ezt elengedték. Végül direktbe kötötték a villanymotorokat, így kihagyták az elektronikát és a szabályozhatóság lehetőségét is. Az akkumulátoros csavarozógépeken több fokozat, illetve egy fordított forgásirány is van, így együtt elméletileg alkalmasak lehetnek autó változó sebességű és irányú mozgatására.

Mivel akkumulátoros csavarozókról van szó, a nyomaték akár elegendő is lehet egy könnyebb autó mozgatására, kérdés, hogy a szíjas rendszerben mennyi a veszteség. Hogy mennyire életképes a rendszer, hamarosan kiderül, hiszen a Garage 54 csapata azt ígérte, hogy egy autóba is beépítik a különleges szerkezetet.