Kikosarazta a magyarokat a spanyol állam, nem adják el a Talgót
A magyar kormány mindent megtett, hogy megszerezze a patinás spanyol vasútijármű-gyártót.
Közzétéve:
2024. 08. 27. 17:37
- Stratégiai vállalattá minősítette a spanyol kormány a Talgót, ezért nem lehet értékesíteni.
- Így a Hernádi Zsolt érdekeltségi körébe tartozó Ganz-MaVag hiába kapott gigahitelt az Eximbanktól.
- A spanyolok semmiképpen sem akarták, hogy magyarok vásárolják meg a céget, mert attól féltek, hogy hazánk oroszok kezére játszaná a céget.
Ahogy azt korábban megírtuk, a Hernádi Zsolt érdekeltségi körébe tartozó Ganz MaVag csoport egy óriási hitelt kapott nemrég az Eximbanktól, hogy megvásárolhassa a spanyol Talgo vasútijármű-gyártó vállalatot. Most már azonban biztossá vált, hogy a spanyolok nem kívánják értékesíteni a céget.
Ugyanis a spanyol kormány minisztertanácsa kedden megállapodott arról, hogy az ország stratégiai és nemzetbiztonsági érdekei miatt elutasítja a Talgo megvásárlására irányuló Ganz MaVag ajánlatot. A spanyol kormány ezzel pontot tett a hónapok óta tartó huzavonára.
Bár a Talgo sosem volt veszteséges és a csődtől is távol állt, az elmúlt években a megrendelései alaposan visszaestek. Ezért a vállalat vezetése tavaly úgy döntött, hogy megpróbálja értékesíteni a céget, vagy annak egy részét, hogy a Talgo tőkeinjekciót kaphasson, amiből új fejlesztéseket és ezzel új piacokat célozhasson meg a vállalat. Komoly vételi szándékkal első körben csak a magyar cég jelentkezett. A spanyolok azonban attól féltek vélhetően jogosan, hogy a magyar állam valamilyen úton-módon, ahogy az a Dunakeszi Járműjavító esetében is történt, az oroszok kezére játszaná a Talgót. Ezért a spanyol kormány mindent megtett, ahogy ők mondják azért, nehogy Orbán Viktor kezére jusson a vasútijármű-gyártó vállalatuk. Ezek után a spanyolok a Ganz-MaVagon kívül bárkinek szívesen eladták volna a Talgót, jelentkezett is a cégért a cseh Skoda Transportation, de a legkedvezőbb ajánlatot végül a magyar vállalat csoport adta. Most pont került az ügylet végére, mégsem adják el a Talgót a spanyolok senkinek.
Hogy a Ganz-MaVag csoport mit akart kezdeni a hazánktól 1400 kilométerre fekvő vasútijármű-gyártóval, arról a cég soha nem beszélt. Most pedig, hogy már nem kaparinthatja meg, valószínűleg soha nem is tudjuk meg, hogy mi volt a terv.
További cikkeink







![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
