Ha Donald Trump visszatérne a hatalomba a novemberi elnökválasztás nyomán, akkor első dolga lenne, hogy újra megpróbálja ráerőszakolni a kereskedelemről alkotott végtelenül egyszerű gondolkodását a világra.
Az európai autógyártók, élükön a prémiummárkákkal, az Audival, a Mercedesszel és a BMW-vel amerikai importjuk korlátázását szolgáló védővámok bevezetésével számolhatnak, ha Donald Trump az Egyesült Államok volt elnöke visszatérne a hatalomba.
Az Automotive News Europe azt írja, hogy Trump már 2016 és 2020 közötti elnöksége alatt is „pikkelt” a német prémiumokra, amelyek szerinte kedvező piacra lépési lehetőségeiknek köszönhetik sikerüket az amerikai piacon.
Tanácsadóival már tárgyalt azokról a lehetőségekről, elsősorban vámok bevezetéséről, amelyek segítségével kibabrálhatna velük. Emellett jó eséllyel az elektromos autózásnak is keresztbe tenne. Hoznának egy szabályt, amely korlátozná minden olyan villanyautó bevitelét az Egyesült Államokba, amely Kínában készült vagy kínai alkatrészeket tartalmaz. Szakértők szerint ezzel az intézkedéssel az elektromos autók európai gyártói járnának a legrosszabbul. Trump láthatóan nem szereti azt a sikert, amit a német prémiummárkák elértek.
Valami baja általában Németországgal is van – mondta Jürgen Pieper független piaci elemző. Ezzel mások is egyetértenek. Elképzelhető, hogy az esetlegesen visszatérő elnök olyan vámháborút kezdeményezne Kínával, hogy a fal adná a másikat, nevezetesen az EU-t is célkeresztbe venné.
Még az Európai Központi Bank elnöke, Christine Lagarde is figyelmeztetett arra januárban, ha Trump visszatér a Fehér Házba, akkor Európának fenyegetésekre kell számítania. Az Egyesült Államoknak 2023-ban 200 milliárd dollár hiánya volt az Európával folytatott kereskedelemben. (Ez az összeg lényegében megfelel Magyarország éves GDP-jének.) A volt elnök erre hivatkozva már hivatali idejében is megpróbált bevezetni az Atlanti-óceánon átívelő kereskedelemben korlátozásokat, különös tekintettel a német autógyártók amerikai exportjára, ám környezete lebeszélte erről. Azóta azonban megcsappantak körülötte a mérsékelt republikánus politikusok, például Mit Romney, akik próbálták visszatartani az átgondolatlan húzásoktól.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
