A Hondához köthető Mugen kezelésbe vette a Civic Type-R-t, aminek végeredményét a január 12-én induló Tokyo Auto Salonon mutatják be először.
A Mugen már fél évszázada tuningol aktívan Hondákat, és ezt a legújabb Civic Type-R sem ússza meg. A japán cég méghozzá egyből két verziót csinál a Type-R-ből. Egy szelídebbet és egy agresszívabbat.
A gyári Type-R-nél erősebb Group A sportosabb első lökhárítót és szoknyát kapott egy nagyobb hátsó szárnnyal. Az elvileg erősebb Group B pedig már többek között szénszál motorháztetőt és az első kerékjárati íveken lamellákat is kapott.
Persze a Mugen nem csak az autó külsejéhez nyúlt. Fejlesztettek a lengéscsillapítókon, 19 colos BBS felniket raktak rá, a kipufogrendszert is lecserélték, ami már titán és a fékeket is továbbfejlesztették.
Ennél többet viszont nem árult el a gyártó, a többi technikai adatra a Tokyo Auto Salonig kell várni. A gyári Type-R K20C1-es motorja 329 lóerősre lett kihegyezve.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
