A Honda az ohiói Transportation Research Centernem építette fel vadonatúj szélcsatornáját, amelyben akár 310 km/h-s sebességgel is tesztelhetik a fejlesztés alatt álló járművek karosszériáját.
A szélcsatornában a légáramlást egy 6700 lóerős villanymotor hajtotta hatalmas ventilátor szolgáltatja, és persze a karosszériához képest elmozduló talaj szimulációja is megoldott: egy hatalmas futószalag helyettesíti az aszfaltot.
Az új létesítményre 124 millió dollárt költött a Honda, de cserébe ez az egyik legkorszerűbb ilyen típusú létesítmény a világon. A tervek szerint nem csak a karosszériák aerodinamikai tökéletesítésével foglalkoznak majd itt, de vizsgálják majd a szélzaj csökkentésének lehetőségeit is, ami a belső égésű motoroknál csendesebb elektromos hajtásláncok terjedésével az eddiginél is nagyobb hangsúlyt kaphat a következő évtizedekben.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
