A villanyautó-töltés egyik problémájára jelenthet megoldást a Chakratec nevű cég rendszere, amely lendkerekes energiatárolással tehermentesíti az elektromos hálózatot.
Az ötlet persze nem új, legfeljebb a megvalósítás részletei. A Skoda által Prágában felállított töltőállomás esetében a 10, vákuumban futó lendkerékből álló rendszer képes ideális esetben akár megduplázni a töltőteljesítményt. A lendkerekes megoldás előnye, hogy a teljes felpörgetése hosszabb idő alatt megy végbe, alacsonyabb teljesítménnyel, mint ahogy a töltés zajlik. Ezzel érik el, hogy csökkenjen az elektromos hálózat átlagos terhelése. A kísérleti kút esetében 10 perces töltésre 45 perc körüli regenerációs idő jut. Ugyanezt a problémát eddig jellemzően nagy akkumulátorokkal igyekeztek áthidalni – ezeknél a Chakratec rendszere állítólag tartósabb, 200 ezer töltés-merítési ciklust biztosan kibír, és persze sokkal könnyebb is.
A villanyautók térhódítása épp csak elkezdődött, de ez a töltőhálózat kiépülése szempontjából fontos kísérleti időszak: később alighanem azok a megoldások terjednek majd el, amelyek most beválnak. A lendkerekes villanykút lehet az egyik ilyen.
További cikkeink
Így csökkenti a fogyasztást a kettős tömegű lendkerék
A kéttömegű lendkerék témában írt cikkemben említettem, hogy az alkatrész egyik előnye az egytömegűvel szemben a fogyasztás bizonyos mértékű csökkentése. Ez elsőre tényleg hihetetlennek hangzik, és a kommenteket olvasva úgy gondolom, hogy ez a téma bővebb magyarázatra szorul.
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
