Szigorúan véve a Tesla sem tesz mást ilyenkor, csak ígéreteket tesz, és prototípust mutogat, hiszen 2020 őszéig a Model Y-ból sem láthatjuk a szériaváltozatot. És úgy néz ki, ezt a Porsche megpróbálja utánacsinálni: mutattak néhány vázlatot és részletfotót a gyártásra szánt Taycanról.
Azt persze már az Audi E-tron kapcsán láthattuk, hogy a németek szégyenlősebbek, ha félkész termékek mutogatásába fognak. Az Audi egy jellegzetes, QR-kód hangulatú fóliázást talált ki első elekrtomos modelljének, a Porschénél pedig egy nem kevésbé karakteres, és a részletek elrejtésére is hasonlóan alkalmas fekete alapon nagy színes Taycan feliratokkal tarkított dekorációval látták el az autót.
Ezekből a képekből persze nem sok derül ki, talán az első és a hátsó lámpák formájáról eltekintve. Viszont a szlogent, azt több formában is olvashatjuk rajta: Soul, electrified, vagy modernkedőbben #SoulelEctrified, azaz lélek, elektromosítva – így próbálják leírni a külvilág számára az elektromos Porsche lényegét. Muattak még két vázlatot is, amelyeken talán egy fokkal jobban láthatók a részletek, viszont itt meg az arányok torzak. Az viszont itt is, ott is jól látszik, hogy a Mission E tanulmányhoz képest, amiből a Taycant fejlesztik, keveset változtattak a formaterven: tulajdonképp egy letisztultabb Panamera látszik a képeken, ami valószínűleg nem is áll messze a valóságtól.
Az új Porschéről az ígéretek szintjén elég sokat tudunk: kétmotoros, 600 lóerős hajtásláncról beszélnek a gyáriak, amely 3,5 másodperc alatt gyorsíthatja az autót százra, és 500 km-es NEDC hatótávról, ami a valóságban nagyon optimista felső korlátnak tekinthető. A Taycan várhatóan még az idén, az év második felében mutatkozhat be, a forgalmazás pedig vagy az év legvégén, vagy 2020 elején indul majd.
A típus egyébként leginkább a Tesla Model S közvetlen vetélytársának tekinthető, legalábbis az ára alapján: úgy tudjuk, 24 és 35 millió forint között lesznek kaphatók különböző változatai.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
