hirdetés

A Nio egyike a földből hirtelen kinőtt kínai cégeknek, amely láthatóan működik. Az ES8, egy viszonylag drága terepjáró után itt egy kicsivel olcsóbb alternatíva, az ES6.

Fotó: Nio / Nio

6

Ma persze még nincsenek igazán olcsó villanyautók, igaz ez az ES6-ra is: az alapára 358 ezer jüan, átszámítva 14,8 millió forint, de a közel 19 milliós ES8-hoz képest látványos az árcsökkenés.

Fotó: Nio / Nio

6

A Teslához hasonlóan itt is a számokkal igyekeznek eladni a 4,85 méteres autót. A teljesítménye ennek is feleslegesen nagy, 544 lóerő, ennek megfelelően 4,7 másodperc alatt gyorsulhat 100 km/h-ra, és a végsebességét is csak a hatótáv megőrzése kedvéért korlátozták 200 km/h-ra.

Fotó: Nio / Nio

6

Egy töltéssel egyébként elvben 510 km-t tehet meg, bár az NEDC ciklus szerint, ami a gyakorlatban inkább 400 km körüli hatótávot szokott jelenteni. Egyébként ez utóbbi sem lenne rossz eredmény, ha azt nézzük, hogy az akkucsomag 70 kWh-s, és az autó formája sem tűnik épp kedvezőnek aerodinamikai szempontból.

Fotó: Nio / Nio

6

Úgy tudjuk, a Nio egyelőre nem gondolkodik exportban, inkább Kínában próbálnak a jelenleginél jobb szolgáltatást kiépíteni. Jelenleg durván 160 kereskedést és szervizt működtetnek, de ezt a számot jövőre 300 fölé szeretnék növelni.