A legújabb hírek szerint 2011-ig biztosan nem készül el az Alfa
166-os utódja, így a Fiat döntéshozóinak lesz idejük gondolkodni, hogy
hogyan valósítsák meg az új típust.
Az olasz gyártónak korábban is sok fejtörést okozott a nagyobb
modellek fejlesztése, hiszen viszonylag kis példányszámban tudnak
eladni ilyen modelleket, így nehéz megtalálni a módját, hogy
megtérüljenek a beléjük fektetett euró-százmilliók. Korábban más
gyártókkal közös fejlesztéssel oldották meg a problémát, mint az Alfa
164-Fiat Croma-Lancia Thema-Saab 9000 négyes esetében, vagy legalább
házon belül építettek több modellt ugyanazokra az alapokra, például az
Alfa 166-ost és a Lancia Kappát. Az új nagykocsinál azonban ez utóbbi
lehetőség azonban már nem áll rendelkezésre, miután a Lancia márka
számára egyelőre biztosan nem fejlesztenek a Deltánál nagyobb modellt.
Ráadásul az új Alfa luxusmodellnek a tervek szerint
hátsókerék-hajtásúnak kellene lennie, ami tovább bonyolítja a
dolgot.
Korábban elkezdték a 169-esként emlegetett típus fejlesztését a
Maserati Quattroporte alapjain, de hamar kiderült, hogy így túl drága
lenne az új típus, így más lehetőségek után néztek. Felmerült annak a
lehetősége is, hogy a Fiat megkapja a Mercedes egyik padlólemezét egy
kisautó-platformért cserébe, de ez az üzlet sem jött létre, így az
elemzők szerint három lehetőség áll a Fiat rendelkezésére. Az első,
hogy mégis a Quattroporte-alapú modellt dobják piacra némi
továbbfejlesztéssel, a második, hogy a Tata közreműködésével megszerzik
a Jaguar XF padlólemezét és arra építkeznek, a harmadik - és egyben
legkevésbé valószínű - pedig hogy a csődtől fenyegetett Chryslerrel
állapodnak meg, és megveszik a 300C műszaki alapjait.
Bárhogy is döntenek azonban, a Fiat csoport számára elsősorban akkor
lesz fontos az új nagykocsi, ha valamelyik márkájával visszatérhet
Észak-Amerikába, Európában ugyanis korábban sem fogytak olyan jól a
nagyobb olasz luxusmodellek, hogy ezért indokolt lenne beindítani a
költséges fejlesztést. Az amerikai visszatérésre viszont most már
biztosan nem kerül sor 2011, vagyis pontosabban a gazdasági válság
lecsengése előtt.
További cikkeink
