Kissé talán túlsúlyos, de így is ígéretes az új, hátsókerék-hajtású
kupé, amelyet a napokban kezdtek el forgalmazni Dél-Koreában.
A Hyundai a bemutató kapcsán elárult néhány adatot is, amelyekkel
korábban adós maradt. Kiderült többek között, hogy milyen
menetdinamikára számíthatunk a típustól. A kisebbik, 223 lóerős
négyhengeres turbómotorral hajtott kivitel hasonlóan megy, mint az
előző Hyundai kupé 179 lovas csúcsváltozata: 8,3 másodperc alatt érheti
el a 100 km/h-s sebességet, ami nem rossz, de a sportos kupék
mezőnyében nem igazán számít jó eredménynek. A 3,8 literes, 310 lóerős
V6-ossal hajtott Genesis Coupé már sokkal jobban teljesít ezen a téren,
6,3 másodperc alatt gyorsulhat 100-as tempóra, de a közvetlen
vetélytársak - a nyolchengeres Ford Mustangok vagy a Nissan Z - még így
is könnyedén lehagyják lámpától lámpáig gyorsulásban. Pedig elvben
minden adott, hogy a Genesis a kategória legjobbjai közé tartozzon:
nagy teljesítményű Brembo fékek, önzáró differenciálmű és
hátsókerék-hajtás, csak az autó 1,6 tonnás tömege tűnik jó 2-300
kilogrammal többnek a kívánatosnál.
Ennek ellenére a koreai gyártónak aligha kell majd csalódnia az
eladásokban, ami a visszafogott elvárásoknak köszönhető. Világszerte
csupán évi 40 ezer példányt terveznek eladni - ebből csupán 5000-et a
hazai piacon - ami az átszámítva csupán 3,6 millió forintos alapárat
nézve biztosan sikerülni fog. Egyelőre nehéz megjósolni, hogy nálunk
milyen áron akarják piacra dobni a típust, de egyáltalán nem
csodálkoznánk rajta, ha Európában is viszonylag gyakori látvánnyá
válna.
További cikkeink
