Bizarr formájú kisautó, amellyel a távoli jövőről alkotott képét
igyekszik megosztani velünk a Nissan – röviden így jellemezhető a Nuvu
tanulmány.
A Nissan szokásához híven olyan tanulmányautót állított ki
Párizsban, amely gyártásba ugyan biztosan nem kerül, viszont beindítja
a fantáziát: szinte látjuk a steril sci-fi látképet, Nuvu kiskocsik
százaival az utakon. A formaterv - annak ellenére, hogy hétköznapinak
aligha nevezhető - magában hordozza az aktuális Micra stíluselemeit; a
szerkesztőségben akadt olyan kolléga, aki már az új Nissan kisautót
látja benne. A következő Micra persze biztosan nagyobb lesz, hiszen a
Nuvu mindössze három méter hosszú, és csupán háromszemélyes.
A belső tér egy fokkal talán még jobban elrugaszkodik a jelentől: a
szélvédővel összenövesztett üvegtetőt egy oszlop tartja, amelyből
faágszerűen nőnek ki a tető keretéig érő merevítések. Az ülések
szokatlan elrendezése már csak hab a tortán: az anyósülés egészen előre
és oldalra került, így a hátsó utas a két első ülés között
előrenyújthatja a lábát. Ezzel az elrendezéssel állítólag akkora hely
jut minden utasnak, mint egy középkategóriás szedánban. Az állítás
valóságtartalmát nehéz volna a képek alapján ellenőrizni, de annyi
biztos, hogy a rengeteg üvegfelület nagyot lendít a térérzeten.
Az aktuális divatnak megfelelően a Nuvu is elektromos hajtású, ezért
is tudták a tervezők olyan jól kihasználni a belső teret. A
villanymotor az autó hátsó tengelyének vonalában helyezkedik el, az
akkumulátorok pedig szintén a padlóban kaptak helyet. A villamos
hajtáslánc paraméterei a mai műszaki lehetőségek tükrében átlagosnak
tűnnek: az apró jármű egy feltöltéssel 125 km-t tehet meg, végsebessége
pedig 120 km/h, azaz főként városi használatra tűnik alkalmasnak.
A Nuvu egyes elemei valószínűleg felbukkannak majd későbbi
szériagyártmányokon. A formaterv részleteivel várhatóan a közeljövő
Nissan kisautóin találkozhatunk, a hajtáslánc továbbfejlesztett
változata pedig a 2010-re ígért széria villanyautóban kerülhet elő
ismét.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
//
The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50554-26c0044-021_resul.format-jpeg.max-370x278.jpg)
