Korábban 500 SS néven emlegették, de a Fiat megtréfálta a világot.
Két kimondott S betűről nevezték el a leggyorsabb gyári 500-ast, ami
olaszul így hangzik: esseesse.
Egyelőre csak néhány kép került a nyilvánosság elé, amelyeken annyi
látszik, hogy az 500-as már-már versenyautókra jellemző optikai
tuningot kapott: a fehérre festett könnyűfém felnikre ujjnyi magas
oldalfalú gumiabroncsok kerültek, hisz csak így férnek be a kerekek az
amúgy is alaposan kiszélesített sárvédőívek alá. Hátul szép nagy,
valóban hatásosnak tűnő diffúzor került az autó alá, fölül pedig
látványos tetőspoiler tereli a levegőt a tetővonal fölé. Elöl is jóval
több a be- és kiömlőnyílás, mint a széria 500-asokon. A kockás tető és
az oldalt végigfutó Abarth-csík már csak hab a tortán. A belső térről
még nem láttunk képeket, de az ablakokon kikandikáló kagylóülések
alapján úgy néz ki, ott is igyekeztek megteremteni a
versenyautó-hangulatot.
A műszaki tartalomról egyelőre nem árultak el konkrétumokat, de
valószínű, hogy a korábbi
Opening Edition mintájára az 1,4 literes turbómotor minimum 160
lóerős változata kerül a kurta motorháztető alá, egyesek szerint
részlegesen önzáró differenciálművel kombinálva, hogy megtartsák a kis
méregzsák kezelhetőségét.
Ennél többet legkorábban az október eleji Párizsi Autószalonon
esedékes bemutatón tudhatunk meg a legerősebb 500-asról, amely
várhatóan november elejétől lesz megrendelhető a kiemelt
Abarth-kereskedésekben.
További cikkeink
